家用車離不開科技，不過受限于十幾萬的價格，也不可能把所有尖端科技都集合在車上。最好的科技不一定最先進的，一定是最實用的。85后逐漸成為購車主力的今天，玩轉科技的c4l很受關注。

對C4L特別注意，是因為年初全國范圍內的大面積霧霾時，發現車內空氣是個大問題。家用車里空調有隔絕功能或者負離子凈化功能的車不少，但是，兼備自動監測、隔絕、凈化、釋放正負離子的空調不多見。C4L的超凈爽智能空調用AQS空氣質量控制系統，具備內外循環自動切換功能，面對霧霾天氣，通過空氣質量傳感器主動監測污染，自動隔絕污濁空氣，將循環系統由外循環改為內循環。加上同級車中獨有的離子發生器，可以產生大量的正負離子，吸附殺滅塵埃和病毒，為車里人營造出小清醒的環境。僅這一項技術，就讓城市用車人體會到好處和溫馨。

　　舒適性也是家用車的主打概念。怎么能真的“舒適”呢？c4l首先為坐在車里的人準備了29度傾角設計的座椅。這個角度是人體工程學里，人體坐姿最舒適的角度，對技術要求較高，通常豪華車型的才能達到。c4l還在后排用上了側翼可調航空式睡眠頭枕，對頭頸部的保護更周到，這也是豪車里才會見的裝備。加上2710mm超長軸距帶來的寬大空間，后排乘坐人的舒適性得到全面保障。

　　最重要的家人的感受照顧周全了，開車人看重的動力性更要說得出才好，選車看動力畢竟是必修課。c4l搭載的1.6THP發動機，由psa和寶馬合作開發，集合了小型發動機領域最先進的技術，讓c4l在擁堵的城市里動力速度能“起步就有”“同級無敵手”。裝備1.8L CVVT發動機車型也照顧到家用車需求，用“2.0L的動力、1.6L的油耗”讓開車、養車全過程都順心、輕松。這款車受到白領精英的喜歡，還因為它所裝備的智能多媒體系統具備導航、可視倒車、多媒體播放和藍牙電話通話功能。

　　內在的科技智能，外在同樣細致入微。開c4l的人都能發現，c4l用了國際先進的ADml免鑰匙進入系統，可以通過車門把手上的觸摸感應區來實現開關車門。有了它，即使是商場血拼歸來，雙手拎滿了購物袋，也不用手忙腳亂找不到鑰匙而尷尬，用手輕觸一下車門把手，就能輕松開啟，非常實用。

　　去年東風雪鐵龍c4l智驅版上市，讓發動機智能啟停系統（Stt）走進國內消費者的視線。作為psa領先的一種微混節能技術，Stt已在歐洲市場歷經15年的發展，技術已非常成熟，并已收獲超過100多萬用戶的青睞。搭載Stt技術的c4l智驅版節能優勢明顯，綜合工況油耗低至6.7L/100km，同時滿足更加綠色環保的國V排放標準，油耗降低可達15%，每年可節省2000元。

　　“科技”、“智能”這些詞隨處可見，能踏實用在車上，為消費者輕松使用確實需要廠商更多用心，消費者也能得到更多益處，我們的汽車生活也能更輕松，這也是汽車科技的最終走向。 

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