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好消息，備受關注的2014款公羊1500 EcoDiesel發動機日前終于有了最新消息。據報道，這款這款發動機和裝載在2014款吉普大切諾基上的3.0L VM Motori V-6 渦輪柴油發動機的動力輸出一樣，達到240馬力和420磅-英尺扭矩。盡管二者的輸出動力完全一致，但是具體的尺度細節不同以適應二者各自的占空比。
好消息，備受關注的2014款公羊1500 EcoDiesel發動機日前終于有了最新消息。據報道，這款這款發動機和裝載在2014款吉普大切諾基上的3.0L VM Motori V-6 渦輪柴油發動機的動力輸出一樣，達到240馬力和420磅-英尺扭矩。盡管二者的輸出動力完全一致，但是具體的尺度細節不同以適應二者各自的占空比。
另一個很大的懸疑仍然沒有公布，那就是這款發動機的燃油能效。因為大約增重300磅，我們認為公羊很難達到30mpg（每加侖燃油行駛英里數）的大關?，F在由搭載五星V-6發動機和8速變速器的公羊1500所創造的已經業內領先的紀錄是25mpg。對于兩驅Ram EcoDiesel來說，超越這個值應該問題不大，28mpg也應該觸手可及。
根據市場導向，對于皮卡來說更重要的是拖拽能力。具體的數字仍未揭露，不過公羊可以大膽的說，在拖拽狀態下，EcoDiesel的節油性能將遠遠超過它的競爭對手。然而，配備EcoDiesel發動機的公羊皮卡的最大拖拽能力數字還未知?，F在道奇公羊皮卡中拖拽能力最強的是裝載Hemi V-8發動機的款型，拖拽能力可達10450磅。
克萊斯勒公司保證，拖拽能力，燃油能耗，價格區間和其他信息將在接來下的幾個月內公布。讓我們這些卡車迷們拭目以待吧！
——商用車之家 報道
