“村村通公路，出門有車坐，候車有站亭”。如今，這幅和諧秀美的新畫卷，正在江西省廣大農村變為現實。2013年4月10日，記者從江西省運管局獲悉，至2012年底，全省農村公路硬化里程超過10萬公里，達到10.3萬公里；村班車通達率達91.4%。
在掀起農村公路建設高潮的同時，各地從實際出發，積極探索城鄉道路客運一體化發展模式。豐城市財政每年補貼運輸企業1600多萬元，使城鄉客運票價下調至3元。樟樹市財政每年安排1100萬元左右補貼資金，保障城鄉客運低票價運行。經過努力，江西省農村客運通達水平明顯提高，村一級通班車率由2005年底的81.4%提高到91.4%，農民乘車條件大為改善。
