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    2015年江西基本實現“村村通班車”

    商用車之家訊:記者10月10日獲悉,江西省將進一步加快農村公路發展步伐,到2015年,初步形成以縣道為骨干、鄉村公路為基礎的農村公路網絡,縣道三級公路以上基本達50%,鄉道四級公路以上達80%。行政村通班車率

      記者2012年10月10日獲悉,江西省將進一步加快農村公路發展步伐,到2015年,初步形成以縣道為骨干、鄉村公路為基礎的農村公路網絡,縣道三級公路以上基本達50%,鄉道四級公路以上達80%。行政村通班車率達到92%,30%的縣(市、區)建有城鄉道路客運一體化短途車站,85%的鄉鎮建有客運站,83%的行政村建有候車亭,積極推進農村客運線路公交化改造,實現以縣城為中心20公里范圍內的農村客運線路公交化率超過30%。

     

      近年來,江西省農村公路實現了跨越式發展。截至2011年底,我省農村公路總里程達到13.2萬公里,路面硬化里程達到8.6萬公里,實現了100%的鄉鎮通公路,100%的鄉鎮通班車,100%的行政村通水泥路(油路)。按照“有村必有路、有路必有車、有車必有站”的要求,我省將農村公路建設與農村客運發展有機結合起來,農村客運通達率有了新的提高。到目前為止,全省累計建成鄉鎮客運站781個,農村候車亭1.2萬個,開通了3610條農村客運班線,農村客運站、候車亭覆蓋率分別占全省鄉鎮總數的54%和通車行政村總數的72%,基本形成了溝通城鄉、覆蓋村點的農村客運網絡,解決了廣大農民兄弟的“出行難、運貨難”問題。

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