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2015年12月18日，以“創新贏領新常態”為主題的中國重汽2016年商務大會在山東濟南山東會堂隆重召開。大會現場真可謂是摩肩接踵，進入會場兩側的三十余款重汽產品也讓參會人員大飽眼福。其中，汕德卡以及豪沃T7H大馬力牽引車最為吸引人注目。
重汽集團在今年的商務年會所展示的產品中有4款540馬力牽引車，包括汕德卡干線運輸牽引車、汕德卡全氣囊低位鞍座牽引車、豪沃T7H大馬力牽引車以及豪沃T7H準大件牽引車。下面，我們就一起來看看未來運輸路上的主角。
汕德卡C7H 6*4干線運輸牽引車
作為國內成熟的高端重卡，汕德卡C7H 6*4干線運輸牽引車擁有540馬力，搭載的是曼技術MC13.54-50型號發動機，與之匹配的是采埃孚16檔手動變速箱，該車的驅動橋采用的是曼技術MCY13后橋，速比為3.36，整車的動力鏈可比肩進口原裝車。
汕德卡C7H 6*4干線運輸牽引車
搭載曼技術MC13.54-50型號發動機
曼技術MCY13后橋，速比為3.36
在安全性方面，汕德卡采用原裝采埃孚液力緩速器，與變速箱一體化設計，以其強勁的制動力矩可承擔80%-90%的行車制動，從而減少了制動器的磨損，從根本上確保了車輛下長坡的安全性。同時，汕德卡6*4干線運輸牽引車還配備了6通道ABS+ASR+EBL+TPM等多項制動安全系統。
配備6通道ABS+ASR+EBL+TPM等多項制動安全系統
汕德卡C7H 6*2全氣囊低位鞍座牽引車
汕德卡C7H 6*2全氣囊低位鞍座牽引車是國內首款全氣囊（11氣囊）重卡，其中前橋為2氣囊，后橋為9氣囊，整車可通過ECAS系統調節高度，可以使車輛重心更低，輕松摘卸掛車，從而提高裝卸貨效率，實現完美甩掛。降低整車高度的同時，車輛可以在規定的高度內更多的運輸貨物，從而車主可獲得更高的收益。
汕德卡C7H 6*2全氣囊低位鞍座牽引車
C7H 6*2與6*4兩款車型明顯的高度差
該車搭載的同樣是曼技術MC13.54-50型號540馬力發動機，匹配采埃孚ZF16S2530TO變速箱，以及速比為2.85MCY13驅動橋。
搭載曼技術MC13.54-50型號540馬力發動機，匹配采埃孚ZF16S2530TO變速箱
后橋氣囊懸架
在可靠性方面，這款牽引車配備ABS+ASR制動系統以及鋁合金雙腔油箱。雙腔油箱從外觀上就是一個油箱，但是有兩個柴油加注口。通過兩個柴油加注口，可以分別加注0號柴油和-35號柴油，也可以用作備用油箱，在緊急情況下保證續航能力。
鋁合金雙腔油箱
