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    柴油車是PM2.5排放大戶 機動車排污超4600萬噸

    商用車之家訊:據《2012年中國機動車污染防治年報》顯示,我國已連續3年成為世界機動車產銷第一大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源。

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           環保部新聞發言人陶德田今日向媒體通報,環保部日前發布《2012年中國機動車污染防治年報》,公布2011年全國機動車污染排放狀況。年報顯示,我國已連續3年成為世界機動車產銷第一大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。


           我國機動車保有量仍持續增長。2011年,全國汽車產、銷量分別達到1841.9萬輛和1850.5萬輛。與1980年相比,全國機動車保有量增加了30倍,達到20754.6萬輛;其中,汽車9266.4萬輛,低速汽車1228.0萬輛,摩托車10260.2萬輛。


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           監測表明,隨著機動車保有量的快速增加,我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點,直接影響群眾健康。2011年,全國機動車排 放污染物4607.9萬噸,比2010年增加3.5%,其中氮氧化物(NOx)637.5萬噸,顆粒物(PM)62.1萬噸,碳氫化合物 (HC)441.2萬噸,一氧化碳(CO)3467.1萬噸。汽車是機動車污染物總量的主要貢獻者,其排放的NOx和PM超過90%,HC和CO超過 70%。


           按燃料分類,全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,PM超過90%;而汽油車CO和HC排放量則較高,超過排放總量的70%。按排 放標準分類,占汽車保有量9.5%的國I前標準汽車,其排放的四種主要污染物占排放總量的40.0%以上;而占保有量53.7%的國Ⅲ及以上標準汽車,其 排放量還不到排放總量的25.0%。按環保標志分類,僅占汽車保有量16.4%的“黃標車”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的 CO和60.4%的HC。


           陶德田說,今年2月,國務院批準發布新修訂的《環境空氣質量標準》,對空氣中細顆粒物(PM2.5)治理工作提出更高的要求,機動車污染防治成 為關鍵領域。國務院目前批復的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》,也對加強機動車污染防治提出了明確要求。各地區和有關部門從新車環境準入、“黃標 車”加速淘汰、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施,機動車污染防治工作取得了一定的成效。在機動車保有量比1980年增加30倍的情況下,尾氣排放總量僅 增加了14倍。




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