重慶恒通官網顯示，其前身是重慶市客車總廠，成立于1939年，目前是中國最大的燃氣客車生產基地，也是新中國城市客車制造先驅者和推進者，已發展為一家年產能10000臺、產值20億的大型客車生產企業。重慶交通租賃則是由重慶市交委發起,經重慶市政府特批成立的專業從事融資租賃的國有企業。重慶恒通電動車則是重慶城市交通開發投資（集團）有限公司與微宏動力系統（湖州）有限公司合資成立的有限責任公司，成立于2011年11月，是中國客車領域中惟一一家以“快速充電”為核心戰略的客車企業。2014年2月11日，西部資源董事會會議同意上述事項。
西部資源稱，根據公司戰略規劃及轉型安排，擬以鋰礦石為原材料基礎，實現鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發、制造和銷售一體化的產業布局，打造新能源汽車板塊的完整產業鏈。
資料顯示，西部資源主營業務為銅礦石、銅精礦采選和銷售，以及金屬材料、金屬制品、機械電子、礦山采掘配件制造銷售，實際控制人為闕文彬。此前西部資源發布的業績預告顯示，預計2013年全年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損4500萬元至6750萬元。
因上述事項，西部資源1月14日起停牌，停牌前收于8.15元/股
