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    上海日野弄潮攪拌車、泵車市場

    商用車之家訊:近年來,上海日野發展速度驚人。從2003年11月成立至今,上海日野已實現了將近20億元的年銷售收入和1億元的配件年銷售額。產品品種也從單一的P11C系列拓展至J08E、J05E系列,功率范圍覆蓋118~280kW。

      近年來,上海日野發展速度驚人。從2003年11月成立至今,上海日野已實現了將近20億元的年銷售收入和1億元的配件年銷售額。產品品種也從單一的P11C系列拓展至J08E、J05E系列,功率范圍覆蓋118~280kW。
     


    BICES 2013上海日野展臺J08E


    P11C好評如潮


    P11C可謂上海日野的明星產品,廣受業內用戶好評。據了解,北京高強混凝土有限責任公司擁有75輛華菱混凝土攪拌車,全部搭載上海日野P11C發動機;北京安捷鑫德混凝土公司自2008年至今,每年都會分批次購進一批配裝上海日野P11C發動機的三一重工混凝土攪拌車,累計至今已超過70多輛……


    大部分用戶表示, 他們之所以選擇上海日野,主要就是基于對日野品質的認可。P11C發動機對于重卡用戶而言是非常理想的選擇。


    相較于在攪拌車市場的風生水起,上海日野發動機在泵車市場上則略顯低調。不過,這并不影響用戶對其的好評。


    北京泵翔機械設備有限公司總經理邢方勝有著十幾年的養車經驗,不管是從事攪拌車運輸還是涉足泵車生意,他對車輛品質的要求一點也不含糊。“在國內市場上,上海日野發動機整體性能十分優秀。我們使用其發動機產品超過3年多時間里,除了正常的保養外,產品基本沒有出現問題,零部件故障率也很低,與其他國產的泵車發動機相比,質量更過硬,而且更加省油。”邢方勝說道。


    據上海日野展臺工作人員介紹,P11C在匹配高效選擇性催化還原系統(SCR)時,可輕松滿足國Ⅳ排放標準。


    相比于P11C系列發動機,J08E系列發動機具有更高的輕量化水平和相同的排放與節能標準。為實現全工況下的節能減排,J08E發動機采用世界上首次研制成功并批量生產的共軌燃油噴射系統——日本電控高壓共軌系統,輔以SCR尿素還原裝置,可輕松達到國Ⅳ標準。


    “J08E是一款采用電控共軌燃油系統的中型發動機,缸徑112mm,行程130mm,缸心距126mm,其功率覆蓋范圍為180~222kW。發動機采用獨特的頂置凸輪驅動和后置齒輪傳動系統,具有更加高的輕量化水平,可配套應用于攪拌車、長途車、旅游車等車型。”現場工作人員介紹說。


    J08E是J08系列的E型升級版,全球同步推進,其匹配的φ430離合器更適合國內用戶。高剛性干式缸套機體、帶齒輪室缸蓋、凹面凸輪等,使得充氣效率和性能進一步提高。滾輪體挺柱、后置齒輪系則使發動機振動和噪聲更低,運轉更加柔和。外接水、油、氣管路引出集中固定式快速接口,便于整車配管,提高了安全性和可靠性。


    服務網絡日漸完備


    為了給客戶提供便捷高效的服務,上海日野規劃發展2 0 0家覆蓋全國的服務網絡,將服務半徑縮短到80km以內。


    “在服務網絡建設上,我們不盲目追求數量,而是根據地區保有量及發展需要有的放矢。”工作人員說道,“我們希望每一個服務站都能獨擋一面。為保證服務質量, 上海日野制定了嚴格的服務商準入、審核及獎懲制度。”


    在不斷加強服務網絡建設的同時,上海日野還建立起快速問題響應機制、高效問題處理機制,24h全天候確保顧客的問題能夠得到及時解決。


    據了解,截至目前,上海日野共有183家簽約服務站及7個配件中心庫,分別設在北京、上海、廣州、沈陽、重慶、武漢和西安。

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