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【商用車之家原創】12月9日，2014法蘭克福上海汽配展在上海新國際博覽中心正式開展。在這場國際汽車零配件云集的展會盛宴中，上海日野展出了P11C系混凝土攪拌車發動機。
在發動機技術方面，上海日野一直走在行業前列。其生產的柴油機采用高壓共軌燃油噴射技術，可達到歐III排放標準，采用尾氣后處理技術可滿足歐IV排放法規要求，產品能完全與世界科技發展水平同步。
P11C系發動機屬于6缸直列式柴油機，排量10.52升，缸徑為122mm、行程150mm、缸心距為141mm，其功率覆蓋240KW（326ps）至280KW（380ps）。
據了解，上海日野P11C發動機為EuroIII排放，采取EGR（廢氣再循環）或尾氣后處理技術可以滿足EuroIV排放。此外，在匹配高效選擇性催化還原系統（SCR）時可輕松達到歐V排放。先進的燃油噴射系統及構造獨特的零部件，使發動機在運行過程中燃燒持續期縮短，大大降低有害物質生成及顆粒物的排放，可以說，這款發動機更加適應未來的環保要求。
另外，P11C系混凝土攪拌車發動機采用4氣門結構，在全負荷狀態下，中速燃油耗降低1.5%,高速燃油耗降低3%?；炝魇綔u輪使得渦輪效率提高10%，燃油耗降低3%，換機油周期延長50%。
根據上海日野相關負責人介紹，此次參展的P11C系列柴油發動機在國內混凝土攪拌車領域已獲得用戶很高的評價，其平均無故障間隔2000小時，大修里程及壽命達到100萬公里以上，為上海日野的品牌傳播奠定了很好的用戶口碑。
結語：隨著霧霾的日益嚴重，環保問題受到越來越多的重視，上海日野P11C系發動機SCR的出現，在未來不僅能適應環保要求，相信它的出現更會令日野發動機的明天越走越好, 其平均無故障間隔2000小時，大修里程及壽命達到100萬公里以上的特性定會為日野的未來增添光彩。
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