今年8月27日江淮推出了首款定位年輕消費群體的小型SUV“瑞風S3”，該車自上市以來，首月訂單突破1.4萬，截止到目前總訂單量突破2.7萬。對于瑞風S3為何能夠在這么短的時間內，接到如此眾多的訂單。對此，有行業人士分析：瑞風S3除了有著精準的產品定位外，還有著極具競爭力的性價比。值得一提的是，瑞風S3在主被動安全科技配置方面，擁有超越同級SUV的ESP車身穩定系統和全車六個安全氣囊在內的眾多安全配置，今天我們就將詳細解析這款江淮小型SUV出眾的安全技術。

十位一體主動安全配置

車輛的主動安全系統至關重要，可以有效地避免事故的發生。這款售價區間僅為6.58-8.48萬的瑞風S3，在主動安全領域擁有十分全面的科技配置。該車不僅擁有博世第九代ABS(剎車防抱死)+EBD(制動力分配)常規的主動安全系統，還配備有TCS(牽引力控制系統)、博世9代ESP車身穩定控制系統、HSA上坡輔助系統、TPMS胎壓監測系統等高端車型上多配備的主動安全系統。

同級熱銷的小型SUV瑞虎3、長安CS35，僅配備有ABS+EBD等常規主動安全系統，而瑞風S3在主動安全配置方面已實現全面超越。其中瑞風S3配備的HSA上坡輔助系統，可以有效防止溜坡，令車輛在坡上啟動時，在司機松開制動踏板到車啟動的時間里，制動壓力可以自動保持長達2秒，從而讓起步更加輕便。

六安全氣囊+高強度籠型車身

瑞風S3在被動安全方面也十分全面，配備有6個安全氣囊，其中包括2個前排正面安全氣囊、2個前排側氣囊以及2個前后貫穿式頭部側氣簾。通過全方位的氣囊防護配合電子預緊裝置安全帶，瑞風S3可以有效減低車輛在碰撞時對駕乘人員的傷害，還可有效避免二次碰撞，與同級的瑞虎3和CS35等車型相比，瑞風S3能夠給予車內駕乘人員更加全面的保護。

值得一提的是，瑞風S3擁有出眾的車身材質和車身結構。據了解，該車采用歐洲五星級安全車體結構，可實現最大限度保證車內安全，車身框架材質由超高強度鋼、特高強鋼、高強度鋼三種材料組成，其中高強度鋼材的用料超過45%，無論是車輛的前方、側方、后方以及頂部均在最大程度上提升車輛的安全性。而同級SUV采用超高強度鋼材的用料尚不足20%。

此外，瑞風S3的B柱采用同級唯一的熱成型鋼板，抗拉強度達到1500Mpa，而德系豪華品牌寶馬5系的B柱屈服極限也僅超過900Mpa。

瑞風S3通過十位一體的主動安全配置，六安全氣囊和籠式高強度承載車身的被動安全系統，形成了瑞風S3全方位的安全保護，這也成為該車傲視同級的優勢之一

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