大眾新一代高爾夫已經在國內上市差不多一年了，不過現在銷售的仍為標準版，GTI和R版本都還沒有上市，而跟GTI不同，R則會繼續以進口的方式引入。更強大的動力無疑使新一代R車型車型最大的看點，它的最大馬力從現在的256Ps（188Kw）一下子來到了300Ps（221Kw），標配的四驅系統讓它百公里加速只要4.9秒。

專屬運動包圍以及更低的車身讓高爾夫R展現出不錯的運動特質

    從外觀設計來看，新一代高爾夫R擁有一套專屬的外觀運動包圍，包括前保險杠、新款輪轂以及后包圍等，加上更低的車身（相比GTI降低了5毫米），新車展現出不錯的運動特質。其中前包圍看上去似曾相識，的確，它的總體風格跟上一代車型比較接近，但采用了更多的直線條，與高爾夫7整體風格非常的貼合。而為與GTI隔柵上的紅色飾條進行區別，高爾夫R的隔柵使用了亮色的鍍鉻飾條，右側的亮色R LOGO也格外醒目。另外，銀色裝飾的后視鏡也是高爾夫R的一個獨特設計。 新車最新引入了四出排氣管來替代了原先的中出雙排氣管

車尾部分，與上一代車型最大的不同體現在排氣管的布置上，新車最新引入了四出排氣管來替代了原先的中出雙排氣管，這一變化應該是為了與GTI車型區別開來。其他亮點還包括非常搶眼的18英寸輪轂，其設計很有新鮮感，質感一流。另外，還可選配更大的19英寸輪轂。

新一代高爾夫R 內飾

運動座椅

新車內部配備了運動座椅、最高標記為320公里/小時的時速表，同時藍色的儀表指針依舊經典。同時中央液晶顯示屏還提供5英寸、5.8英寸以及最大的8英寸三種不同尺寸的選擇。

2.0T發動機最大馬力300Ps（221Kw）

動力部分，新一代高爾夫R仍搭載一臺2.0升的高增壓渦輪增壓發動機。不過相比GTI的那臺2.0T發動機，這臺發動機可謂變化巨大，它擁有全新設計的汽缸蓋、排氣閥，并換上了新的渦輪增壓器、高壓噴射閥以及活塞。經過這一系列的優化設計，這臺2.0T發動機的最大輸出功率已經達到了300Ps（221Kw）/5500~6200rpm，最大扭矩380N·m/1800~5500rpm。動力則由6速手動或者6速DSG變速箱傳遞給四個車輪，手擋車型百公里加速用時5.1秒，DSG車型則更快一些，只需4.9秒便可完成加速，而進口國內的版本很可能也只有DSG版本。

新車配備了來自Haldex的第5代四驅系統，這套系統相比現款車型所配備的四驅系統重量更輕，響應速度也更快。另外，新車還配備了重新調校的多連桿后懸架系統來獲得操控性能的提升。同時高爾夫R的排氣系統也經過了優化，這套電子排氣系統甚至可以根據需要來調節聲浪，從而在聽覺上刺激駕駛員的神經。

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