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    成都2017年村村通路升級為組組通路

    商用車之家訊: 2004年,歷時5年、全市新改建6700余公里的村村通水泥(瀝青)路工程宣告完成。當時全市341個鄉鎮的4579個行政村實現村村通水泥(瀝青)路,形成了一張以鎮(鄉)為節點、通村聯社、四通八達的鄉村路網。

         2004年,歷時5年、全市新改建6700余公里的村村通水泥(瀝青)路工程宣告完成。當時全市341個鄉鎮的4579個行政村實現村村通水泥(瀝青)路,形成了一張以鎮(鄉)為節點、通村聯社、四通八達的鄉村路網。

     

        記者從市交委公路處獲悉,根據最新編制的《2013-2017年全市村組道路建設規劃》,這張網將在未來5年內繼續加密。據悉,在“村村通”的基礎上,我市繼續深入推進農村公路聯網加密和提檔升級工作,到2017年年底前,全市實施統籌城鄉村組道路建設工程8500公里,其中新建村道500公里、新建組道5000公里,改建村道1500公里、改建組道1500公里。“屆時,全市2714個建制村、35570個村民小組和已建成的20戶以上農村聚居點都將通水泥或是瀝青路。”市交委公路處相關負責人告訴記者。

     

        對于農民增收 效果立竿見影

     

        “農村公路對于農民增收有立竿見影的效果。”市交委公路處相關負責人告訴記者,2004年“村村通”工程完成后,邛崍市花楸村2000畝的茶業為全村村民帶來了年人均2000元的茶業收入,發展茶業的致富路就此打開。“而此次村組道路建設工作實施后,將會有更多的致富路延伸到村民的家門口。”

     

        該負責人告訴記者,統籌城鄉村組道路的建設,將進一步推動農村經濟結構的調整和高效生態農業的發展,促進農產品的快速流通和鄉村旅游業發展,助推農業增效和農民增收。

     

        指路標志上的地名 采用雙語標志

     

        值得一提的是,此次實施的一些村組道路由于條件限制而達不到《公路工程技術標準》。為此,市交委還專門制定了《成都市統籌城鄉村組道路建設技術導則》(以下簡稱《導則》)。根據《導則》,村組道路應因地制宜,合理確定技術標準,充分利用機耕道和村民日常出行通道改造,盡量少占地、少拆遷。“線路平縱面技術標準原則不低于四級公路要求。”

     

        “設計時應結合農村客運規劃,充分利用農房院落、學校、衛生所、農資供應點等寬闊路段,設置簡易客運站招呼站點。有條件或需要的地方,還可以在村部所在地設置港灣式??空?。”該負責人告訴記者,此次實施的村組道在與既有道路連接處應該設置指路標志,而指路和地名則要求采用漢英雙語標志。

     

        2013年完成2000公里 已納入民生工程

     

        “全市統籌城鄉村組道路的標準化建設,將進一步提升農村公路的標準和質量,優化農村路網結構,切實提高農村交通出行效率和便捷性,改善農民生產生活出行條件。”該負責人告訴記者,今年我市將2000公里統籌城鄉村組道路建設列入了民生工程目標。“上半年主要完成了今年2000公里村組道路建設規劃、目標任務分解及項目前期設計、施工招標等工作。”

     

        據悉,截至6月底,已開工建設742.7公里,完工561.6公里,完成投資2.9億元。該負責人告訴記者,今后每年實施不少于2000公里,力爭在四年內基本完成統籌城鄉村組道路建設任務。

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