2004年，歷時5年、全市新改建6700余公里的村村通水泥（瀝青）路工程宣告完成。當時全市341個鄉鎮的4579個行政村實現村村通水泥（瀝青）路，形成了一張以鎮（鄉）為節點、通村聯社、四通八達的鄉村路網。
記者從市交委公路處獲悉，根據最新編制的《2013-2017年全市村組道路建設規劃》，這張網將在未來5年內繼續加密。據悉，在“村村通”的基礎上，我市繼續深入推進農村公路聯網加密和提檔升級工作，到2017年年底前，全市實施統籌城鄉村組道路建設工程8500公里，其中新建村道500公里、新建組道5000公里，改建村道1500公里、改建組道1500公里。“屆時，全市2714個建制村、35570個村民小組和已建成的20戶以上農村聚居點都將通水泥或是瀝青路。”市交委公路處相關負責人告訴記者。
對于農民增收 效果立竿見影
“農村公路對于農民增收有立竿見影的效果。”市交委公路處相關負責人告訴記者，2004年“村村通”工程完成后，邛崍市花楸村2000畝的茶業為全村村民帶來了年人均2000元的茶業收入，發展茶業的致富路就此打開。“而此次村組道路建設工作實施后，將會有更多的致富路延伸到村民的家門口。”
該負責人告訴記者，統籌城鄉村組道路的建設，將進一步推動農村經濟結構的調整和高效生態農業的發展，促進農產品的快速流通和鄉村旅游業發展，助推農業增效和農民增收。
指路標志上的地名 采用雙語標志
值得一提的是，此次實施的一些村組道路由于條件限制而達不到《公路工程技術標準》。為此，市交委還專門制定了《成都市統籌城鄉村組道路建設技術導則》（以下簡稱《導則》）。根據《導則》，村組道路應因地制宜，合理確定技術標準，充分利用機耕道和村民日常出行通道改造，盡量少占地、少拆遷。“線路平縱面技術標準原則不低于四級公路要求。”
“設計時應結合農村客運規劃，充分利用農房院落、學校、衛生所、農資供應點等寬闊路段，設置簡易客運站招呼站點。有條件或需要的地方，還可以在村部所在地設置港灣式?？空?。”該負責人告訴記者，此次實施的村組道在與既有道路連接處應該設置指路標志，而指路和地名則要求采用漢英雙語標志。
2013年完成2000公里 已納入民生工程
“全市統籌城鄉村組道路的標準化建設，將進一步提升農村公路的標準和質量，優化農村路網結構，切實提高農村交通出行效率和便捷性，改善農民生產生活出行條件。”該負責人告訴記者，今年我市將2000公里統籌城鄉村組道路建設列入了民生工程目標。“上半年主要完成了今年2000公里村組道路建設規劃、目標任務分解及項目前期設計、施工招標等工作。”
據悉，截至6月底，已開工建設742.7公里，完工561.6公里，完成投資2.9億元。該負責人告訴記者，今后每年實施不少于2000公里，力爭在四年內基本完成統籌城鄉村組道路建設任務。
