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    濰柴ECU小批量投放市場

    商用車之家訊:  近日,濰柴自主研發的高壓共軌電控ECU開始小批量投放市場。

      近日,濰柴自主研發的高壓共軌電控ECU開始小批量投放市場。


      據濰柴集團技術中心電控所所長李大明介紹,通常打比方,燃油系統是整個發動機的心臟,但ECU是整個發動機的大腦。


      我國ECU與國外相差了整整20年,過去一直被國外巨頭攥在手中,導致國內裝備制造長期受制于人。做世界上最好的發動機,是包括李大明在內的所有濰柴人的夢想,從藍擎到高壓共軌E鄄CU,從國四到國五、國六標準,技術創新一直是實現夢想的現實路徑。


      濰柴平均每年的技術投入超過5%,引進海外千人計劃5人,全球研發網絡已達五國十地。規模擴張引發品牌膨脹,濰柴在全球攻城略地,并購法國博杜安,收購意大利法拉帝,并購德國凱奧和林德液壓,借助洋品牌打通通往世界的渠道。


      濰柴集團技術中心主任李云強表示,濰柴要利用全球的優勢資源,為濰柴開發發動機做支撐和業務的協同,最終,為實現世界最好發動機的夢成為現實。


      為了驗證并標定發動機數據,濰柴的三高試驗隊每年都要到海拔4000多米的高原、零上40多度的熱區和零下40度的寒區進行試驗,170人,歷時9年,凝聚他們的正是做世界上最好的發動機的夢想。


      國產發動機一直是中國裝備制造行業發展的短板,濰柴集團依托不斷的引進高端人才和提升自主研發能力,攻堅克難追趕世界領先,將國產發動機推向世界舞臺,向著做世界一流發動機的夢想不斷邁進。

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