2013年1-6月國產主流皮卡銷售約 22萬輛以上，累計同比增長率超2.0%，首次在半年之內突破除20萬輛以上大關，預示著國產皮卡市場雖產銷量增量不如其他一些車型品系品，但近來都呈現出低幅穩健增長的態勢。在中國式強大無理無由的歧視性政策打壓抑制下，在縫隙中與強壓重力之下成長起來的中國皮卡，不僅沒有被打倒壓跨，反而越來越顯示出強旺不屈的生命力。樂觀預期2013年全年國產皮卡的產銷量將會超過50萬輛。
長城汽車 2013年上半年長城皮卡迪爾兩驅汽柴油機型全部呈現出大幅下降的態勢，逐漸切換迪爾老款車型。風駿除四驅柴油版下滑外，其他兩驅汽、柴油和四驅汽油機型皮卡都呈現增長之勢。其中上半年出口達到21336，同比增幅達21%。長城皮卡上半年略呈負增長，主要是老款迪爾車型的市場下跌，伴隨7月份風駿5歐洲版的大量鋪貨，預期下半年將會呈正增長的發展態勢。
江鈴汽車 2013年上半年江鈴皮卡上半年皮卡呈現微增長2.6%，主要是來自域虎皮卡的增量。出口量出現-14.07%的負增長率。
中興汽車 2013年上半年中興皮卡銷31039輛，增長率6.26%。除旗艦汽油二驅呈負增長率外，其他均為正增長，威虎汽油四驅呈現出超高增長率，高達438.94%，其次為威虎柴油四驅，增幅達到105.8%，再次為旗艦柴油二驅，增幅接近50%。
鄭州日產 2013年上半年鄭州日產皮卡銷29198輛，增長率2.4%。合資產品尼桑D22下滑-13.54%，自主產品增長8.14%。
曙光黃海 2013年上半年曙光黃海皮卡銷12497輛，增長率9.12%。大柴神柴、汽油版仍是曙光黃海皮卡的主力車型，大柴神至尊版柴油版將會成為其增量的主力車型。
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江淮汽車 2013年上半年江淮皮卡銷7659輛，增長率26. 2%。汽油機型二驅雙排和四驅雙排皮卡雙雙呈下滑之勢，柴油機型二驅雙排和四驅雙排皮卡雙雙呈增長之勢。
北京汽車 2013年上半年北京皮卡銷4810輛，增長率-18.94%。老款陸鈴系列下滑-28.67%，新款007皮卡增長18.43%。
恒天汽車 2013年上半年恒天T系列汽柴油皮卡銷4596輛，增長率546.4 %。上市才一年多的恒天皮卡市場表現可圈可點。
廣汽吉奧 2013年上半年廣汽吉奧財運系列皮卡銷4314輛，同比增長率-30 %。從當前市場情況看，廣汽吉奧近年來工作重點已從皮卡領域轉至于乘用車，加上皮卡營銷方式匱乏，故市場不斷地下滑也在預期之中。
