• <input id="8ymow"><small id="8ymow"></small></input>
    <button id="8ymow"><xmp id="8ymow">
  • <dd id="8ymow"><optgroup id="8ymow"></optgroup></dd>
    <tbody id="8ymow"></tbody>
    當前位置: 首頁 » 資訊 » 皮卡 » 熱點新聞 » 正文

    外媒實測:2013輕量級皮卡大比拼

    商用車之家訊:  總算出爐了!小編一直期待著這些國外的半噸級皮卡能夠湊到一起,都拉出來遛遛,決一雌雄?,F在結果總算出來了。外國網站pickups.com組織了這場2013年的皮卡盛會。在這場比賽中,他們測試了六款皮卡的多項性能,比如爬坡加速性能、剎車性能和負載拖拽能力,并給予評分。最終綜合所有項目的分數給予最終名次。

     

      總算出爐了!小編一直期待著這些國外的半噸級皮卡能夠湊到一起,都拉出來遛遛,決一雌雄?,F在結果總算出來了。外國網站pickups.com組織了這場2013年的皮卡盛會。在這場比賽中,他們測試了六款皮卡的多項性能,比如爬坡加速性能、剎車性能和負載拖拽能力,并給予評分。最終綜合所有項目的分數給予最終名次。


    在這場比賽中,主辦方制定了車輛價格限定和一些其他要求。所有的參賽皮卡必須為四驅,擁有四扇全尺寸車門,還要能拖拽至少8500磅。含選裝配件在內,車輛的總價格需低于45000美元。


    這六輛裝備精良的半噸級皮卡,每一輛都具有接近2500磅-英尺扭矩,總耗資超過25萬美元。


    這六架參賽皮卡分別是:


      2014 雪佛蘭 Silverado 1500 LT Z71 Crew Cab

     


      2013 福特 F-150 XLT SuperCrew

     


      2014 通用 Sierra 1500 SLE Z71 Crew Cab

     


     2013 日產 Titan PRO-4X Crew Cab

     


    2013 公羊 1500 SLT Big Horn Crew Cab

     


      2013 本田 Tundra SR5 CrewMax

     

    [!--empirenews.page--]


    第一項爬:坡測加速試

     

     

      測試采用的是坡度為7.2%的標準測試用路段。這段路原本用于通用工程師測試皮卡拖拽或非拖拽重型拖車時使用的。

     

    9.jpg


    測試過程非常簡單。首先我們離路段起始處不遠的地方設置一個起點。所有皮卡都使用這個起點,背對背的比賽。每輛車都要測試兩次。第一次為空駛測試,記錄車輛達到時速60mph的時間。第二次為拖拽8500磅的重物測試,記錄車輛達到時速40mph的時間(所有皮卡都沒有在四分之一英里以前達到60mph)。

     

    10.jpg


    所有皮卡都在相同的情況下測試,關閉窗戶、空調、兩輪驅動、使用D檔??振倳r關掉牽引模式,拖拽時開啟該模式。啟動時,所有車輛剎住引擎(使發動機轉速在每分鐘2000轉,但踩住剎車),以便車輛以最快速度啟動。有些車輛在空駛時表現出色,也有一些在拖拽時表現更好。


    道奇是雙料第一名,他的HemiV-8引擎在5600轉的時候能達到395馬力,8速變速器4.71:1的齒速比。穩定的空氣懸掛。不出所料,它就是第一名。


    福特F-150以微小差距緊隨其后,為雙料第二名。其他品牌的皮卡在兩項之中各有勝負。詳情如下:

     

    11.jpg

    [!--empirenews.page--] 

    第二項:剎車測試

     

    12.jpg


    當你在高速公路上載著貨物行駛的時候,突然需要緊急剎車,這時候必須確定你的剎車能頂用。對所有車主來說,這項安全測試都是必須的。


    我們使用的是克萊斯勒公司提供的位于切爾西的測試場地。場地是一處開闊的柏油路面。當天測試的條件非常好,天朗氣清,惠風和暢。我們一輛接一輛的駕駛這些皮卡,沒有任何其他操作和轉向,只是簡單的加速到60mph,直至最高檔,之后踩住剎車。


    我們特別選擇了非常光滑平整的柏油碎石路面來進行此項測試。加速的地方不一樣,自然剎車的區域也不可能一致,但路況條件幾乎一致。

     

    13.jpg


    另外,我們使用使用了數字化的讀數器,以確保每輛車的時速都恰好在60mph時進行制動。一般情況下,我們需要2-3次機會才能準確地進行一次測試。


    這些車輛中,空駛(車內載兩人,包括駕駛員和計時員)制動距離最短的是福特F-150皮卡,在132英尺的距離內完成制動。負載1200磅之后,制動距離最短的變為GMC Sierra。它的制動距離僅比空駛時多6英尺,制動時間幾乎一致。事實上,只有日產Titan在負載時的制動時間比空載時短,而制動距離只增加3英尺。


    我們在另一個的地點做的第二次測試,統計結果相同。見下圖:

     

    14.jpg

    [!--empirenews.page--]


      第三項:負載和拖拽能力測試


    我們13項測試中的11項都是客觀的,計算這兩項的分數需要簡單的數學。我們給第一名100分,其余分數按與第一名的數值比例作為系數乘以100。

     

    15.jpg


    為了準確的測試,我們研究了一套方法。首先我們對每輛皮卡稱重,每輛車都加滿油,并且不放任何東西。六款汽車自重如下:


    雪佛蘭 Silverado 5480 磅


    福特 F-150 5820磅;


    通用 Sierra 5420磅;


    日產Titan 5520磅;


    道奇 Ram 5600磅;


    本田 Tundra 5800磅


    我們在測試汽車最大負載的時候會測試總重,然后減去汽車自重,并減去駕駛員的體重(按200磅計算)。測試拖拽能力的時候也會減去這兩項。

     

    16.jpg


    最后的勝利者是福特F-150,結果如下:

     

    17.jpg

     

    18.jpg

    [!--empirenews.page--]

      最終結果:


    我們給第一名100分,其余分數按與第一名的數值比例作為系數乘以100。


    最后名次和分數如下:


     第六名:2013 日產 Titan PRO-4X Crew Cab 1605.5

     

    19.jpg


      第五名:2013本田 Tundra SR5 CrewMax 1624.5

     

    20.jpg


     第四名:2014 雪佛蘭 Silverado 1500 LT Z71 Crew Cab 1715.75

     

    21.jpg


      季軍:2014 通用 Sierra 1500 SLE Z71 Crew Cab 1749.25

     

    22.jpg


      亞軍:2013 公羊 1500 SLT Big Horn Crew Cab  1753.5

     

    23.jpg


      冠軍:2013 福特 F-150 XLT SuperCrew  1765

     

    24.jpg

    責任編輯:
    分享到:
     
     

    網友評論
     

     
    推薦圖文
    推薦資訊
    點擊排行
     
    百合av无码专区亚洲av极速版_国产A∨国片精品青草视频_欧美老妇人乱码伦_国产综合精品久久
  • <input id="8ymow"><small id="8ymow"></small></input>
    <button id="8ymow"><xmp id="8ymow">
  • <dd id="8ymow"><optgroup id="8ymow"></optgroup></dd>
    <tbody id="8ymow"></tbody>