四縱”指疏港路、東渡路、湖濱西路；嘉禾路；金尚路；金山路。“四橫”是湖濱南路、蓮前東路、蓮前西路；湖濱北路、呂嶺路；仙岳路；湖里大道、枋湖北二路。
按照規劃，公交專用道的設置分為“全天候”和“高峰期”兩種模式。前者全天24小時都是公交專用道，其它社會車輛任何時候都不得侵占這條車道；后者只在早、晚兩個高峰時段才設置公交專用道，其余時段允許社會車輛進道行駛。
但是廈門對于公交專用道的規劃，一些專家也表示擔憂。
“關于公交專用道，全國還沒有一個成功案例，廈門要試水，最好慎重些。”為此，相關專家表示，公交專用道，容易受多個因素影響。比如，是否有科學的管理水平，紅綠燈設置是否合理，司機和乘客是否高素質，是否會存在資源浪費等。
