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    新長安之星面包車專業評測 多圖立體展示

    商用車之家訊:說到長安之星面包車,不用多想也知道它是來自長安汽車的一款產品。而長安汽車又是國內微車企業的領頭羊,其早在上世紀80年代初期就已經開始試制微車產品。1984年11月15日,首批長安牌微型載重汽車剪彩出廠。至1986年11月,長安牌微型汽車年產量已突破一萬輛。

         說到長安之星面包車,不用多想也知道它是來自長安汽車的一款產品。而長安汽車又是國內微車企業的領頭羊,其早在上世紀80年代初期就已經開始試制微車產品。1984年11月15日,首批長安牌微型載重汽車剪彩出廠。至1986年11月,長安牌微型汽車年產量已突破一萬輛。

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        新長安之星外觀風格時尚,融入家族基因長安微車從最早有些可愛的雙圓燈前臉設計逐步轉變為采用更多直線條打造出陽剛時尚的外形。新長安之星上則開始慢慢融入品牌設計基因,即便將其與長安汽車旗下的其他新車型放在一起也并不顯得突兀。長安之星系列車型在設計上都始終緊隨時代腳步。
     
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        新長安之星內飾設計和諧,新長安之星在內飾造型和人機工程學設計方面作出了努力,車型內部引入了轎車化的內飾風格,用料和品質也相比老款車型有很大提高。
     
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        新長安之星空間,車身尺寸加大,作為一輛微型廂式車,我們完全沒有理由去擔心新長安之星空間方面的表現。新車車身尺寸與老款車型、特別是我擁有的第一代車型相比有明顯提升。三圍尺寸的全面增加也讓新長安之星的車身比例更為協調。另外,全車除后排中央座椅采用兩點式安全帶外,其他座椅均標配三點式安全帶。
     
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        新長安之星則換裝了全新研發的江陵473發動機(研發代號E12),排量增至1.2升并且改為雙頂置凸輪軸結構。除此以外還提升了壓縮比及對進氣道和燃燒室進行了優化、缸體輕量化、采用低張力活塞環和氣門彈簧等十余項技術改進讓新發動機在動力性、燃油經濟性和排放方面有更高水準的表現。
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