2012年初，國家發布實施了新的校車管理規定。隨后，內蒙古包頭市第一家校車服務公司——瑞錦公司成立。然而成立一年多時間來，校車服務公司卻面臨著難以為繼的困局。
包頭瑞錦校車服務公司是在去年2月份投資建設的，按照國家新的校車規定經過認真考察，他們一下子買了十輛的國家認可的宇通校車。瑞錦公司的經理李濤說，他們幾個股東當時想的是這是朝陽企業，國家嚴格要求，也能保證孩子安全上下學的，解決交通擁堵，也會有好的利益回報。但是一年來，瑞錦主要服務的是包頭市郊區，離家10公里左右的400多個孩子，坐車的學生每人收費320到400元的不等。但是因為校車的要求比較嚴格，要求的是專線專司機在路上運營，這樣運營一年來，李濤發現他們公益事業做起來卻困難重重。他們已經投入將近一千萬元，整個一年算下來卻賠了100萬。
按照新校車規定，包頭瑞錦校車公司當時辦手續的時候，要求各個部門都要有合格的專用章的，但是他們現在跑了一年多時間，還有一個道路交通運輸的許可證一直沒有跑下來。因為沒有交通運輸許可證，就不能給校車上標牌，沒有標牌按說是不允許上路的，這樣就相對來說安全沒有保證。另外由于校車需要專職的司機和幼教教師跟車，除去接送以外，校車還不允許他用的，學校每年放寒暑假家長不給校車公司交費。此外，交警部門對校車的司機要求也特別嚴格，不僅僅是需要A1本，其他一些不良記錄都要不允許有，為此一年當中有兩名專職司機不辭而別了，此外，校車公司還面臨了上千輛黑校車不合理競爭，黑校車的收費又比校車公司收費低廉，因此盡管今年初他們把校車總量擴大到18車輛，可是由于學校家長認可有限，目前經營狀況并不理想。
