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    申龍層半客車通過傾翻試驗 即將面世

    商用車之家訊:  2013年1月,申龍新款SLK6129豪華公路客車在國家客車質量監督檢驗中心(上海)嚴格按照國標GB13094-2007《客車結構安全要求》進行了客車上部結構強度試驗,試驗結果表明,申龍產品完全達到相關標準,個別數據已遠遠超越標準要求。

      2013年1月,申龍新款SLK6129豪華公路客車在國家客車質量監督檢驗中心(上海)嚴格按照國標GB13094-2007《客車結構安全要求》進行了客車上部結構強度試驗,試驗結果表明,申龍產品完全達到相關標準,個別數據已遠遠超越標準要求。


      近年,隨著國內營運市場的繁榮及高速公路的飛速發展,大客車作為高承載的交通工具,其數量持續逐年增長,隨之而來交通事故發生頻率也呈現上升趨勢,尤其"群死群傷"的客車傾翻重特大交通事故時有發生,造成了極其惡劣的社會影響。因此,營運車輛結構安全性問題備受政府相關職能部門的關注。

     

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      SLK6129豪華公路客車傾翻試驗


      作為一個敢為人先和敢于擔當的企業,申龍客車始終貫徹要以難度最大的測試手段來檢驗自己的新產品。在測試現場,申龍新款SLK6129隨著傾翻試驗臺緩緩傾斜,當翻轉臺傾角轉至標準角度時,左輪與轉臺分離,翻滾過程持續了數秒,試驗車輛翻滾著地,在整個傾翻試驗過程中,傾翻臨界角度遠高于國標的要求。落地后的申龍SLK6129車身骨架基本完好,車廂內部空間及車輛后部完好無損,各項指標完全符合國家標準。

     

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      傾翻后車輛沒有發生明顯變形


      申龍技術相關負責人介紹,此次申龍新款SLK6129豪華公路客車傾翻試驗的優異表現,歸功于公司對于這款新車型在研發過程中的準確定位。該車身結構采用全承載車身技術及封閉環式結構形式的設計,提高了整車的強度和剛度,在被動安全性上得到了顯著提升。整車車身骨架采用高強度型鋼,可大大抑制側翻過程中車體的變形,全方位保障車內乘員的生存空間不受影響,確保乘坐安全。


      據了解,SLK6129豪華公路客車作為申龍客車2013最新研發的層半大型客車,主要定位于旅游及客運市場,安全、舒適、節能環保于一身的設計理念貫徹整個研發過程。不僅在安全性能上得到了保證,并采用國Ⅳ排放技術,有效提高燃油經濟性,更加節能環保。相對傳統客車,申龍一層半客車集大容量、高效率、高性價比、多用途為一體,最大化為客運企業提升競爭優勢。據悉,該款車型預計于今年上旬開始面向市場,讓我們拭目以待。

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    關鍵詞: 申龍客車 側翻試驗
     

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