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    中國制造如何邁向全球價值鏈高端,山東濰柴的創新實踐

    商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!有研究者系統分析了中國制造業在全球價值鏈中的分布特征、低端鎖定效應后,提出了

     ——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!

    有研究者系統分析了中國制造業在全球價值鏈中的分布特征、低端鎖定效應后,提出了從產品升級、技術升級、功能升級和跨產業升級四個方面的躍遷路徑。

    濰柴無疑選擇了一條更為復雜的產業融合模式,并通過延伸動力鏈、構建產業生態系統掌握了話語權。

    一、系統性創新:延伸動力鏈,重塑價值鏈

    濰柴的每一步資本運作都蘊含深意和長遠價值,以至于資本摸不透,對手跟不上。

    2005年,濰柴以10.2338億元人民幣天價并購湘火炬, “傳奇”背后,更大的價值是雙方產業資源的高度匹配性。湘火炬有陜重汽、法士特變速器、漢德車橋,配上濰柴發動機,“動力總成+重卡”的黃金產業鏈就齊了。中國商用車行業首次實現價值躍升,“中國心”賣得比“外國貨”更掙錢!

    隨后,濰柴又將動力系統進一步向外延伸,重塑產業鏈、價值鏈。2009年,濰柴收購法國博杜安,掌握大缸徑發動機研發主動權,讓國產發動機站在了高附加值產業鏈頂端;2012年,濰柴并購德國凱傲集團及旗下林德液壓,整合“濰柴發動機+林德液壓”,打造出工程機械液壓動力總成、農業裝備CVT動力總成,濰柴的動力血液流向了更廣闊的領域。2016年,濰柴又助推凱傲吸收美國德馬泰克,形成了“濰柴卡車運輸+凱傲物料搬運硬件+德馬泰克系統集成”智慧物流產業鏈,實現了從裝備制造企業向整體解決方案服務商的轉型。

    二、破圈:打破系統邊界賦能更多行業

    “濰柴系”已經形成了一個完善的生態系統,可以建立起企業產品的生態鏈,又能實現跨產業融合升級。

    今年6月份,濰柴啟動十大戰略新引擎,重構智能科技、液壓傳動總成、大缸徑發動機、新能源動力總成、船舶動力推進系統、能源電力微電網、服務型制造、智慧農業、智慧重工、高端輕卡等戰略業務。這里面,既有傳統業務的延伸升級,又有傳統產業和新技術的融合,還有制造業向服務化轉型,實現了產業結構整體的高端化。

    前不久,濰柴攜手北大荒農墾集團,推動國產大馬力拖拉機、大喂入量收獲機等高端智能農機裝備升級,引領中國智慧農業發展模式;近年來,搭載濰柴16M33發電機組不斷成為大數據中心的可靠動源,護航大數字時代;在新能源領域,濰柴也建成了行業最完善的燃料電池產業鏈,搭建起“電池+電機+電控”的新能源動力總成,重新定義通往未來動力的新賽道。

    三、核心競爭力:打造全球大腦激活系統內生動力

    邁向全球產業價值鏈中高端,核心技術是關鍵,核心競爭力的構建需要科技研發能力、行業領軍人才和核心技術秘密,濰柴也在持續構建起正向研發能力。

    2022年10月30日,濰柴動力科學技術研究總院正式啟用,總投資超110億元,形成了“八院一中心”的

    2022年10月30日,濰柴動力科學技術研究總院正式啟用,總投資超110億元,形成了“八院一中心”的研發布局。

    10月30日,濰柴斥資超110億元建設的科學技術研究總院正式啟用,該院系統整合了發動機、液壓傳動、新能源、電控與軟件、智慧農業、工藝工匠、未來技術以及產品試驗測試中心等“八院一中心”,打造動力行業的全球創新高地,聚集起最頂尖的人才資源。

    未來,在新的科學技術研究總院平臺上,濰柴國內科技人員要從現在的10000人增長到20000人以上,海外科技人員要從現在的3000人增長到5000人,博士團隊要從現在的500人增長到1000人,打造一支全球行業“最強大腦”,持續為行業貢獻濰柴智慧。

    濰柴還構建起“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”四位一體的創新體系,這又何嘗不是一種相輔相成、相得益彰的境界?

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    關鍵詞: 濰柴動力
     

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