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2010年1.87億元、2011年5.8億元、2012年沖擊10億元，安凱客車在短短的3年時間快速打開海外市場，近5000輛“安凱牌”客車行駛在全球57個國家和地區。
在國際舞臺上快沖猛打的安凱客車為價廉物美的中國式“招牌”增添了豐富內涵：中國品牌、中國服務、世界標準。
增速領先行業水平
“2012年在全球經濟復蘇趨緩的大背景下，安凱客車仍保持良好的出口態勢，我們有信心沖擊10億元出口目標。”負責國際業務的安凱國際公司副總經理李國鈞告訴記者，“今年安凱成功發運巴基斯坦350輛天然氣客車;啟動執行后續2200輛沙特校車訂單;此外，20輛雙層大巴亮相倫敦。1-9月累計出口2070輛，公司實現銷售收入6.6億元人民幣，增速遙遙領先行業水平。”
李國鈞表示，2010年安凱整合品牌資源、推進國際化戰略，成立安凱客車國際公司，當年完成出口761輛，實現銷售收入1.87億元人民幣;2011年調整組織結構，增設戰略客戶部，駐點北京辦事處，成功簽訂沙特校車3000輛訂單并落實俄羅斯330輛出口項目，全年出口1889輛，完成銷售收入5.8億元人民幣。
李國鈞認為，當前以及未來一段時間，國際經濟形勢將持續升溫，有助于安凱擴大海外市場份額。美國與歐元區國家的經濟形勢逐步好轉，而新興市場通脹壓力明顯緩解，金磚各國均出臺經濟刺激政策，年初新興經濟體增速急劇放緩的勢頭將有所緩解。尤其是廣大發展中國家公共交通系統的改進與提升，將為安凱國際業務快速成長營造巨大的戰略發展空間。
“更多的驚喜可能來自發展中國家市場。”一位熟悉安凱的市場人士告訴記者，“這幾年安凱在非洲、中東以及中亞、南美市場都有建樹，開拓市場的力度非常大，得到的回報也讓同行羨慕。”
記者了解到，僅沙特未來5年對公共交通系統的改造升級就會創造近50000輛客車需求。其中，沙特首都利雅德投資60億美元進行城市公共交通系統改造項目，僅客車需求就達到5000-6000輛。目前入圍該項目的6家客車經銷商中，有2家與安凱有合作關系。
此前曾與安凱簽過3000輛校車合同的沙特哈菲爾運輸公司，占有該國60%校車業務市場。按照沙特計劃乘坐校車學生比例從11%提升到66%，至少還要進口40000輛校車。不過，安凱方面沒有透露該項目對公司未來業績的影響。
瞄準高端市場
三年上三個臺階，安凱海外業務風生水起。作為中國客車“引進來”的典范，安凱成功地“走出去”。安凱董事長王江安接受記者采訪時表示，安凱背后的營銷體系功不可沒。
李國鈞透露，1993年，作為中國第一個引進歐洲先進技術的中國客車廠，安凱客車通過不斷“引進、吸收、再創新”，已經成為中國客車產業“走出去”的代表。安凱客車“走出去”不是簡單產品出口，而是將中國客車品牌、中國客車標準向世界推廣，通過技術和標準的輸出，實現中國汽車真正的“走出去”。今年20輛安凱雙層觀光客車出口倫敦，并在奧運會期間服務全球游客，成為“中國制造”一次歷史性跨越。這不僅是中國客車行業的重大突破，更為中國大宗機電產品進軍高端市場吹響號角。
安凱在海外市場實現銷量快速增長，關鍵是精準的戰略定位。安凱設定先打入高端市場再向下延伸的戰略，有了在高端市場的口碑，品牌影響力隨之擴大。同時深耕海外市場，保持高品質以及完善的售后服務。
李國鈞表示，安凱客車出口的快速增長還得益于組織結構的戰略調整、營銷服務體系的建設以及駐點式銷售模式。目前安凱客車已覆蓋全球57個國家和地區，出口美國、英國、澳大利亞、香港、迪拜、新西蘭、俄羅斯、新加坡等發達國家和地區，建立了覆蓋全球的銷售網絡。并在絕大多數國家注冊了安凱“AK”商標，與幾十家重點客戶簽訂戰略經銷協議。安凱客車已經獲得美國DOT認證、歐盟E-mark認證、俄羅斯GOST認證、海灣GCC認證、澳大利亞ADR認證等多個國家和地區的產品認證。公司將繼續加大售后服務體系的建設力度。
