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    未來國內冷藏車行業需求將爆長

    商用車之家訊:【大車網 轉載】近年來,我國乘用車、商用車市場市場發生了很大的變化,其產量及銷售規??焖贁U大。而冷車市場的發展則顯得十分緩慢,甚至有些停滯不前,每年市場需求量則一直在數千輛的規模徘

      【大車網 轉載】近年來,我國乘用車、商用車市場市場發生了很大的變化,其產量及銷售規??焖贁U大。而冷車市場的發展則顯得十分緩慢,甚至有些停滯不前,每年市場需求量則一直在數千輛的規模徘徊。

      尚普咨詢機械行業分析師指出:根據國家政策導向及市場發展的規律,未來一段時間內,冷藏車市場需求有可能會呈現爆發式增長。

      圖為冷藏車

      未來國內冷藏車行業需求或成爆發式增長

      一方面是因為費者對食品安全的要求日益提高,食品安全問題已引起高度重視。2009年出臺的《物流業調整和振興規劃》及2010年出臺的《農產品冷鏈物流發展規劃》都讓冷藏車企業看到了希望。

      另一方面是因為在市場需求層面,食品加工企業越來越重視生鮮食品質量,并將其作為樹立品牌形象和提高競爭力的重要方面。以前絕大多數客戶對冷藏車制冷要求較低,如今主動購買高標準冷藏車的食品加工企業越來越多。

      如何全面促進冷藏車行業發展?首先要解決的就是相關車輛售價較高與相應運輸收益較低的矛盾。在冷鏈運輸費用無法大幅提高的情況下,短期內只能依靠政府補貼購車。但補貼標準較低,對冷鏈物流企業和個體運輸戶的吸引力有限。而除購車補貼外,企業認為給冷藏車開辟“綠色通道”,提高冷鏈物流運輸的便利性,也是較好的辦法。像香港那樣,冷藏車可隨時進入市區,這樣可吸引更多的用戶購車。

      比如,要全面促進冷藏車行業發展,先要解決相關車輛售價較高與相應運輸收益較低的矛盾。在冷鏈運輸費用無法大幅提高的情況下,短期內只能依靠政府補貼購車。記者了解到,目前,一些大城市如北京、上海等已出臺補貼措施,但補貼標準較低,對冷鏈物流企業和個體運輸戶的吸引力有限。

      據尚普咨詢發布的《2009-2012年中國保溫冷藏車行業市場分析與發展前景預測報告》顯示:近些年,隨著國內冷鏈物流市場得到了快速發展,冷藏車的需求量也逐年上升。而且伴隨著冷鏈物流市場的持續升溫,未來幾年,冷藏車市場的發展也將迎來春天。

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