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    大運重卡丨破繭重生,“輕”其所有

    商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!2022年牽引車輕量化是降低油耗、提升續航的聚焦點,更是在保證汽車強度及安全性能

    ——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!



    2022年牽引車輕量化是降低油耗、提升續航的聚焦點,更是在保證汽車強度及安全性能的前提下,降低整備重量,未來將成為整車及零部件市場的重要技術拓展方向。由此,大運V7應運而生,不止外觀青春靚麗,而且在輕量化的領域內也引導新的技術創新。

    大運重卡丨破繭重生,“輕”其所有


    首先,汽車底盤是由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分的組合,并承載了70%的車體重量,而底盤輕量化則是整車輕量化的重要領域;

    其次,作為汽車的核心部件之一,底盤輕量化有助于降低簧下重量,從而提升加速性能、操控性能和舒適性;

    底盤系統主要通過零部件集成化設計,減少零部件種類、新材料應用,實現底盤重量降低;以下則為其突出點:

    1、中間橫梁與推力桿支座集成式設計

    集成式橫梁總成采用QT800-5高強度球鐵整體鑄造,將傳統的推力桿支座及橫梁總成合二為一,相對于傳統沖壓橫梁總成降重了60kg以上,實現底盤最大化降重。

    2、下兜梁集成式設計

    將板簧后支架與兜梁由分體式結構設計成一體式結構,一方面大大節省整車布置空間,另一方面提高了車架扭轉剛度。

    大運重卡丨破繭重生,“輕”其所有


    3、前板簧支架與管梁集成式設計

    板簧支架與管梁總成由分體式結構設計成一體機結構,在重量方面可降低15kg。

    4、新材料高強度板簧應用

    板簧采用高強度彈簧鋼SDS1500材質,抗拉強度≥1600MPa,屈服強度≥1400MPa,并在國家試驗場進行了6000km強化路面驗證,相當于用戶在二級及以上路面可靠行駛30萬km(安全保證)。

    大運重卡丨破繭重生,“輕”其所有


    選擇了V 7,就等于搶占了市場時機,外觀青春,整車輕盈,安全可靠、操縱舒適、這個時代重卡該有的樣子它都有,這,就是卡友想象中的那輛重卡。

    大運V 7,V來可7!




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    關鍵詞: 中國重汽
     

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