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    突破50%熱效率,全球首家 濰柴是怎么做到的?

    商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!9月16日,全世界的鏡頭又一次聚焦到了濰柴,全球首款突破50%熱效率的柴油機產品在

    ——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!

    9月16日,全世界的鏡頭又一次聚焦到了濰柴,全球首款突破50%熱效率的柴油機產品在山東濟南發布,引發世界關注和強烈反響。


    濰柴突破50%熱效率柴油機產品的問世,是內燃機發展史上的一次革命性突破,改寫了世界內燃機技術格局,也成為全球柴油發動機熱效率的新標桿。


    你是不是很疑惑,全球內燃機行業為何遲遲沒有突破50%熱效率?濰柴是如何攻克節能減排世界級難題,打造這款革命性產品?又是如何具備問鼎“全球首款”的創新實力?讓記者帶你一探究竟。


    一款載入世界內燃機史冊的柴油機產品


    柴油機歷經百年的改造升級與新技術應用,直到當今,熱效率才從26%提升到46%。隨著全球工業化的發展,柴油機熱效率的提升成為全球行業關注的焦點。但受制于創新能力、研發周期、研發投入的限制,行業始終在這一領域沒有顯著建樹。最終,成功突破這一世界級難題,實現50%熱效率的,是中國裝備制造業的領軍企業濰柴。

    突破50%熱效率,全球首家 濰柴是怎么做到的?


    據專家介紹,熱效率提高難度非常大。熱效率和排放往往是一對矛盾,在滿足國六排放標準法規的前提下提高熱效率,實際上是對柴油機綜合技術的全面提升。而濰柴聚集優勢資源,攻堅克難,開創五大專有技術,解決高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題,向全球發布首款本體熱效率超過50%的柴油機產品,滿足國六排放要求,也率先具備量產和商業化條件,實現了歷史性的突破。


    全球筑巢引鳳 打造最佳創新生態


    突破50%熱效率,全球首家 濰柴是怎么做到的?



    “濰柴要實現新的突破,核心是人才問題?!弊T旭光作為濰柴掌門人,多次強調人才是科技創新最關鍵的因素,他在研發投入上從不眨眼,更是視人才為企業的生命,并多次強調“人才是最大的資本而不是成本”。濰柴連續10年研發投入累計300億元,大規模引進優秀畢業生和全球中高端人才,打造了一支近萬人規模的科技人才隊伍,擁有了邁向世界一流的強大底氣。同時,濰柴構筑起更加開放、更具活力、更具人性化的生態,為各類人才特別是高端人才提供“管家式”“保姆式”服務。濰柴科研人才隊伍更是發揚“瘋子精神”,廢寢忘食搞科研攻關,每天深夜濰柴的研發大樓還燈火通明。經過5年的不懈努力,最終以突破50%熱效率的成果,奠定了濰柴在世界內燃機領域的引領地位。


    強烈危機意識 激發創新動力


    創新是成功企業的共同基因。濰柴的創新動力,來自于強烈的危機意識。居安思危,思則有備,是濰柴保持不竭創新動力、不斷推出創新成果的前提。


    專家指出,當下,全球氣候變暖和能源危機形勢日益嚴峻,提高柴油機熱效率意味著更少的溫室氣體排放,對整個內燃機行業的節能減排具有舉足輕重的作用。


    時刻保持危機意識的濰柴,瞄準世界科技前沿,聚焦核心技術,通過產品研發、技術創新等“修煉內功”,攻克了中國裝備制造業的“卡脖子”技術,實現了世界一流的熱效率和更低的排放,使濰柴成功躋身全球重型發動機技術的頂級供應商之列。

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    關鍵詞: 濰柴動力
     

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