前8月客車業與三龍一通銷售數據分析

    【大車網 轉載】注：本文按用途劃分市場分析中不含校車市場，因為此統計口徑中，校車數據2011年同期沒有統計信息，無可比性根據可參照分析。

　　1、2012年1-8月與2011年同期對比客車行業銷售增長分析

　　(1)整體在各長度段的銷售增長狀況

　　由上表可以看出:2012年1-8月銷售比2011年同期上升8.2%，從長度段來分析，除特大型客車外，其余長度段均是上升的，其中上升幅度最大的是9-10米段，最小的是10-11米段。但大部分長度段的增長率均沒有超出20%，說明各長度段增長趨緩。

　　(2)座位車在各長度段的銷售增長狀況

　　從上表可以看出：12年1-8月座位車總體下降2.15%,.比客車整體市場上升幅度稍大。 從長度段看,有升有降。下降最大的是6-7米段，上升最大的是9-10米段。9米以上大型座位客車(特大型除外)增長比較強勁，8米以下幾乎全處于負增長，這一現象比較明顯。

　　(3)公交車在各長度段的銷售增長狀況

　　2012年1-8月公交車下降4.09%,從長度段來看,只有11-12米大型公交是正增長，而且增幅超過了30%，其余長度段均為負增長.1-8月公交市場的增幅小于座位客車,也小于客車整體市場,因此是抑制客車市場增長的因素之一.

　　(4)臥鋪客車在各長度段的銷售增長狀況

　　可以看出:2012年1-8月與11年同期比,臥鋪客車整體處于下降勢頭.下降的幅度為69.7%.臥鋪車的主體產品11-12米,是數量下降最多的區間，達到1362輛。同時，還可以看出，臥鋪客車退出客車市場的跡象已經顯現,這主要與國家政策有關。

2、鄭州宇通2012年1-8月份銷售增長狀況分析

　　(1)各長度段銷售增量分析

　　從上表可以看出：

　?、?宇通客車2012年1-8月份比2011年同期銷量增長18.8%，比行業的增長幅度要大近10.6個百分點。

　?、谟钔ǜ鏖L度段增長分析.特大型段和7-8米段處于下降,其余均處于上升狀態,增長最大的是9-10米段,其次是10-11米段,再次是6-7米段.

　?、塾钔ㄗ鳛樾袠I領導者，在特大型客車領域下降的幅度為46.5%,而行業是33.47%。

　?、苡钔ㄔ诖笮?1-12米長度段銷售10169輛，而行業是34370輛，宇通在11-12米這一細分市場占據行業的比例為29.6%。超過了四分之一，接近三分之一。而且同比上升的幅度依然比行業大,充分說明宇通客車在客車行業大型客車的絕對霸主地位，無人能敵，也為宇通的客車利潤提供了強有力的保障。

　　(2)座位車

　　從上表可以看出：

　?、?宇通通座位車上升了0.118%，比行業的增幅要大近2.2個百分點,而其1-8月整體上升的幅度為18.8%,說明宇通的增長主要不由座位車的增長而促成的,可能是由公交車和校車等的增長而拉動的.

　?、谧卉嚫鏖L度段增長趨勢分析。有3個長度段是負增長,有4個長度段是正增長.其中增長最大的是9-10米，其次是11-12米段,最小的是8-9米段.下降最大的是6-7米,下降最小的是特大型段.

　　(3)宇通公交車

　　從上表可以看出：

　?、儆钔ü辉鲩L4.04%,比行業多增長近8個百分點，,也就是說,宇通公交在2012年1-8月份的上升速度比行業要大較多，但與其整體增長速度比，仍然顯得很小。

　?、谟钔?1-12米公交增加的數量為1181輛,上升的幅度達到70.3%,遠大于行業的34.03%的增長速度,而在特大型公交領域1-8月份減少了148輛,減少幅度達到42.4%,大于行業的下降幅度。

　?、?0-11米公交呈現了較大的上升趨勢,而行業是下降的, 這是宇通公交的一個增長點.，6-7米也成為宇通公交的另外一個增長點。

　　(4)宇通臥鋪車

　　從上表可以看出：宇通臥鋪在行業中處于壟斷地位,行業1-8月份銷售了610輛臥鋪,而宇通卻銷售了313輛,同比增長-071.9%,占據了行業51.3%的市場份額,處于絕對的壟斷地位。

　?、?12年 1-8月份，銷售313輛，行業總銷量為610輛,市場份額為51.3%,11年1-8月份宇通的臥鋪車銷售是1114輛，占整體市場份額是55.3%;同比處于下降狀況.而且下降幅度較大.,達到近4個百分點,說明2012年1-8月宇通的臥鋪車壟斷地位在減弱，說明客車老大宇通主動退出臥鋪客車市場的意圖比較明顯。

　?、谟钔ㄅP鋪車集中在11-12米長度段，中型客車已經淘汰，12米以上臥鋪銷售5輛,比2011年同期減少了37輛,減少幅度為88.1%,而行業也是下降的，下降幅度為77.7%。