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采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）在2019年上半年的銷售額約為184億歐元，調整后的息稅前利潤（EBIT）約為6.5億歐元。
基于目前的業績表現以及嚴峻的市場環境，集團調整了2019財年的銷售和利潤展望。集團預計2019財年銷售將為360億至370億歐元之間，調整后的全年息稅前利潤率（EBIT margin）將在4%至5%之間。
采埃孚首席執行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）說道：
“近期，我們獲得了乘用車混合動力變速器的大額定單，同時也開始向客戶供應適用于一款已大規模量產的豪華車型的電驅動產品，這些都印證了公司的戰略以及開放型技術的正確性?？蛻羰冀K對我們的產品和技術保持長遠的信心。然而，面對目前全球嚴峻的經濟環境，全球汽車市場下滑的程度超過預期，我們并不能獨善其身?！?/span>
采埃孚在重型商用車以及工業技術領域的業務仍保持平穩。然而，由于全球幾乎所有主要汽車市場，特別是在中國的總體汽車銷量顯著減少，采埃孚在2019年上半年的銷售增長放緩。
而在此之前，集團預期總體汽車市場輕微上升。除了經濟下行，例如未來英國脫歐的不確定性以及關稅和貿易等影響經濟政策的因素都帶來了不利的影響。計入匯率以及并購因素的影響，采埃孚上半年自然增長率約為-1.7%, 銷售額約為184億歐元。
采埃孚2019年上半年調整后的息稅前利潤（EBIT）為6.46億歐元，低于之前預期。利潤下降的主要因素是上文提及的乘用車市場銷量下降，研發支出的進一步增加以及新增廠房的費用，尤其是在電驅動領域的投入以及相應的項目啟動成本。
采埃孚首席財務官康斯坦丁·紹爾（Dr. Konstantin Sauer）博士說道：“我們對這一數字并不滿意，并打算通過調整我們的資源配置來達到改善。此外，我們也采取了額外措施來提高業績。采埃孚將繼續投資面向未來的技術，如電驅動和自動駕駛?！?/span>
另一方面，集團將推遲或減少投資成熟而明顯受到經濟下行影響的領域。
紹爾對即將為收購商用車制動系統制造商威伯科所需要的融資充滿信心?！拔覀円呀泴煽康拈L期融資做好了規劃，潛在的投資者對我們的計劃也持積極態度，”紹爾說道。
為了獲得此次收購所需的融資，采埃孚計劃發行一項債券化貸款和一項歐元債券，并計劃于夏季末在市場上發行。
采埃孚并不預期今年下半年全球經濟形勢能大幅改善，因此對2019年全年業績展望也作出了相應的調整。
在2019財政年度，基于穩定的市場和匯率預期，采埃孚預計集團銷售額將為360億至370億歐元之間，調整后的全年息稅前利潤率（EBIT margin）將在4%至5%之間，自由現金流為5億至10億歐元之間。
在今年4月舉行的全球新聞發布會上，采埃孚預計集團全年的銷售額為370億至380億歐元之間，調整后的全年息稅前利潤率（EBIT margin）將在5%至5.5%之間，經調整企業并購和銷售后，現金流目標為約10億歐元。
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