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    東風發力商用車板塊及出口 成就大自主愿景

    商用車之家訊:【大車網 轉載】 圖為東風商用車 伴隨著東風汽車自主品牌統一更換標識啟動,東風大自主戰略終于進入實際操作階段。從風神A60 1.6L下線更換標識到與沃爾沃集團合資獲批,到即將重組福汽集團,東

     

      【大車網 轉載】

    圖為東風商用車

      圖為東風商用車

      伴隨著東風汽車自主品牌統一更換標識啟動,東風大自主戰略終于進入實際操作階段。從風神A60 1.6L下線更換標識到與沃爾沃集團合資獲批,到即將重組福汽集團,東風汽車的目標很明確。按東風汽車集團總經理朱福壽所言,東風大自主戰略確定目標是:到2015年實現300萬輛的自主品牌規模。而除了借力合資、統一標識的乘用車板塊外,通過收購重組完善商用車板塊、發力出口也將成為成就東風大自主愿景的關鍵一環。

      商用車板塊發力

      商用車板塊對于東風汽車來說,戰略定位特別重要。按照大商用車戰略構想,2015年自主商用車將達到100萬輛目標。

      而東風沃爾沃合資項目的加速推進,正是在這一背景下應運而生的。近日有消息稱,東風汽車與沃爾沃組建的合資公司已經獲批,在新合資公司中,東風占股55%,沃爾沃占股45%。業內人士表示,發揮合資優勢提升自主品牌,已成為東風汽車在商用車市場的利器。

      與此同時,在今年重組云汽發展中高端專用車、皮卡以及客車等產品后,東風汽車重組的重心也開始向福汽集團轉移。盡管雙方并未最后簽約,但東風汽車入主福汽集團已成定局,而未來福汽集團的業務重點將轉向商用車板塊,這正是福汽的優勢資源。

      分析人士認為,東風汽車在卡車領域具有優勢,在客車項目上卻是弱項。重組福汽集團更可為乾D300計劃中的100萬輛商用車產銷增添力量。

      汽車出口謀劃轉型

      在朱福壽看來,一直以來,東風出口主要集中在商用車領域,今后將商乘并舉,推進海外事業的戰略轉型。

      根據東風汽車發布的海外戰略計劃,到2016年,將實現海外出口30萬輛,達到自主品牌總銷量的10%。為了達到這一目標,東風汽車去年成立了國際事業部,該部門將與東風旗下各海外事業運營單元以資本為紐帶進行連接,統一規劃出口產品,統一謀劃海外市場,統一樹立海外形象,統一安排海外業務。

      不過,與宏偉的目標相比,東風汽車當下自主品牌出口銷量相去甚遠。統計數據顯示,上半年,東風汽車公司出口量和出口額分別達到3.63萬輛和5.28億美元,同比增長26.22%和19.04%。要實現上述目標,也就意味著東風海外出口每年的年均增長幅度要達到36%。

      據透露,作為自主品牌擴張的第叁條線,東風海外戰略30萬輛的目標中,有70%將通過10個戰略市場來完成。在這些戰略市場中,將建設全價值鏈子公司、區域運營中心和KD組裝工廠。

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