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2019年4月10日，中國重汽（000951.SZ）披露2019年一季度業績預告，預計一季度歸母凈利潤同比大幅增長50-70%，盈利位于2.9億元-3.3億元區間，遠超資本市場預期。4月10日，中國重汽A股開盤拉升，最高上漲9.71%至22.60元，創歷史新高。受此影響，中國重汽H股（3808.HK）、濰柴動力A股（000338.SZ）及濰柴動力H股（2338.HK）等“譚旭光”概念股均有不同程度上漲。
中國重汽A股披露，其業績大幅上漲主要得益于產銷量同比增長及成本有效控制，公司盈利水平提升。據報道，自2018年9月1日譚旭光任中國重汽集團黨委書記、董事長以來，即在中國重汽進行大刀闊斧的市場化改革，改革深度和廣度前所未有，涉及全體領導干部公開透明競聘、加大考核激勵力度、采購降成本及透明化管理、強化費用管控、加快輔業剝離等等。中國重汽集團在譚旭光“重拳與猛藥”的改革思路下，體制機制的活力得到充分激發，經營水平和盈利能力不斷改善，逐漸煥發出應有的光彩。
但在譚旭光執掌中國重汽集團之初，很多人都沒能正確理解山東省和濟南市此次任命的戰略意圖和深遠意義，個別投資機構對此卻存在看空傾向，但事實證明改革帶來的紅利逐漸被市場正確認知，中國重汽H股股價一度翻倍，最高增長至23.15港元。年初至今，中國重汽A股股價最高也已經翻倍。
誰說國企搞不好？要搞好一定要改革。人稱“譚大膽”的譚旭光就是十足的改革派，在他帶領下的濰柴動力心無旁騖攻主業，堅持市場化發展思路，聚焦關鍵核心技術研發，堅定不移推動國際化戰略，產品、業務和區域結構更加均衡，抗周期和避風險能力顯著提升，已具備深度參與全球競爭的實力。近年來，濰柴動力經營業績連年上漲。年初至今，濰柴動力A股價累計最高上漲近90%；H股累計最高上漲近70%，目前總市值已達1100億元，成功躋身“千億市值俱樂部”。
譚旭光主導的濰柴改革模式和成功經驗，在某種程度上完全可“復制”至中國重汽。目前，雙方融合發展已進入新階段。在中國重汽的“譚氏改革”不斷深化，帶來的改革紅利和“體制機制溢價”正在逐步釋放。
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