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    紅巖之后 中國重汽廂式中置軸掛車入駐大型物流公司

    商用車之家訊:隨著國標GB1589-2016的實施,國家不斷加大了對非標集裝箱、17.5米大板等超限車輛的處罰力度。為滿足市場需求,中國重汽開發了一款廂式中置軸掛車列車。

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           隨著國標GB1589-2016的實施,國家不斷加大了對非標集裝箱、17.5米大板等超限車輛的處罰力度。為滿足市場需求,中國重汽集團泰安五岳公司積極調研市場,對物流公司、大車隊現有的運輸模式和運輸環境進行深入發掘和討論,根據客戶需求情況,開發了一款廂式中置軸掛車列車。該掛車可匹配目前已有公告的中國重汽汕德卡C7H、豪沃T7H、豪沃T5G等主車,滿足列車長度不超20米的政策要求。


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           該款掛車采用空氣懸架結構,能保障車輛在復雜路況平穩行駛,減震效果好,有效保證貨物安全;車身高度可進行調節,能適應各種裝卸平臺的要求,便于裝卸,有效提高裝、卸效率;該車裝配265輪胎,直徑小,承載量大,有效降低了車架離地高度、增加了貨箱有效容積;大梁采用高強度材料,有效降低了整車的重量;廂體選用輕型高強度的復合材料,降低重量的同時,強度不會降低,整車外觀平整美觀。


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           一系列優勢特點使該款掛車很快被德邦物流、圓通快遞等大型物流公司使用認可,另有其他幾家物流公司訂單也在積極生產交付當中。

     

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    關鍵詞: 中國重汽
     

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