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    厲害了,我的節油冠軍!高原行車居然可以這么???!

    商用車之家訊:選手需要駕駛解放新J6行駛在海拔3000多米的青藏公路上,他們不僅要面臨可能產生的高原反應,還要保證行車安全。

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           一汽解放&殼牌節油達人賽在今天正式進入白熱化階段,十位來自全國各地的達人信心滿滿,向冠軍發起最后挑戰!


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           本次大賽分為理論測試與實操比賽。參賽選手在昨天已經參與了理論培訓與理論測試,理論測試成績占總成績的10%。為確保本次節油比賽安全順利進行,筆試結束后,選手、安全員及工作人員一同進行比賽路線考察。


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           今天,10位達人被分成兩組,分別參與上下午的實操比賽,實操比賽成績占總成績的90%,統計兩項比賽成績之和,評選出大賽冠軍。


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           在開賽前,一汽技術中心的專家對選手們進行了細致的節油技術培訓,讓選手們更加了解影響油耗的因素。


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           除此之外,鑒于每位司機常跑及駕駛車輛不同,技術人員又為選手分別分享了:實現節油的三個基本要素、如何選擇車輛配置、節油駕駛方法、維護保養注意事項等多方面經驗技巧。


           精彩的發車儀式過后,實操比賽正式開始。選手需要駕駛解放新J6行駛在海拔3000多米的青藏公路上,他們不僅要面臨可能產生的高原反應,還要保證行車安全,同時盡量將?耗降到最低,這讓選手和車輛都面臨著巨大的考驗。


           經過兩天的激烈比賽,最終馬延明以19.8L/百公里空載油耗,98.6分的總成績榮獲本次節?達人賽的冠軍,并將在今年9月份與其他冠軍選手共赴歐洲,親臨歐洲國際卡車大賽的現場,體驗頂級卡車賽事的無窮魅力。


           卡友黃憲和李咸珍,依次憑借94.4分與88.6分的總成績獲得亞軍和季軍。


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    冠軍馬延明


           這場比賽的艱難與精彩給參賽選手留下了深刻印象,冠軍馬延明表示:“駕車這么多年,這是難度最大的一次,不僅要保證安全,還要考慮比賽本身。在青藏公路行車,坡度大,非??简炣囕v的動力性,不過新J6高原版動力十分強勁,爬坡絲毫不費勁,而且舒適性很高,全程3個多小時的比賽,很輕松。也要感謝解放及殼牌提供這么好的機會,提升了實力的同時還能去歐洲觀摩頂級卡車大賽?!?/span>


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           本次比賽,選手們都使出渾身解數奮力拼搏,與一汽解放&殼牌共同打造了一場精彩絕倫的賽事。本場比賽圓滿落下帷幕,解放&殼牌企業達人賽即將火熱開啟!最后一個親臨歐洲國際卡車大賽現場的資格會花落誰家?




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