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老司機直呼要換車，TA讓駕駛變得so easy
說到F1，大腦條件反射的就是速度與激情，
那一輛輛造型酷炫的賽車，令人血液沸騰的引擎聲，讓無數車迷為之瘋狂。
（圖片來自網絡）
你們有沒有想過，究竟是什么讓F1受到那么多男男女女們、老老少少們的簇擁？吸粉的利器是什么？擁有探究精神的小編幫你們找到了答案。
原來是TA！
在1986年，馬瑞利公司的電控機械式自動變速器AMT技術應用在F1法拉利賽車上。該技術可以實現換檔全過程的自動化，對于分秒必爭的F1賽車來說，如果采用手動換檔會增加車手的犯錯率，而且也比較容易疲勞，AMT明顯是個較好的選擇。
（圖片來自網絡）
當然一切高端技術終將走下神壇，為大眾的生活便利所使用。AMT技術也正在全球范圍內從水準競爭性賽車運動向民用汽車產品領域擴展。
可能會有人要懟小編了：“生活，不需要F1這樣的刺激！”等等，待你了解了AMT技術以后，再來定奪我們的生活需不需要這樣的“刺激”！它可是繼承了AT和MT的各自優勢，可以說，AMT>AT+MT！
設想一想，行車途中，車子需要手動變換檔位，麻煩暫且不說，如在碰上大堵車，車子還有罷（xi）工（huo）的隱患，你說尷尬不尷尬！再看看另外一邊，開著擁有AMT技術汽車的小伙伴早就順利到家，上線打王者榮耀了！
那AMT技術究竟是何方神物？
首先AMT汽車駕駛操控非常簡單，駕駛者只要踩油門，選速器系統會自動地選擇換檔的最佳時機，大大減化了駕駛的復雜性，解放了駕駛者的左腳。其次AMT還非常省油。
雖然AMT的換檔沖擊會讓駕乘的舒適感降低，所以在乘用車上AMT會被大眾所忽視，但是對于需要長途駕駛的商用車來說，AMT確實一個很好的選擇。由于商用車較于乘用車來說體積大，底盤也大，導致AMT的換檔沖擊基本感覺不出來，而解放左腳的利好確實給于商用車駕駛者實實在在的便利！
在國外市場，尤其是歐洲和日本等發達國家AMT幾乎是所有商用車的標配。在國內商用車行業內，上汽大通V80率先在輕客上使用AMT技術，而且是與F1同源供應商的馬瑞利公司的電控機械式自動變速器！配合ESP+HHC的黃金鐵三角組合，有效減少駕駛者的駕駛失誤，解放了駕駛者的左腳，更還提高了車輛行駛安全，讓貨物更安穩，駕乘更安心。
上汽大通V80自動精英版除了有操控便利還省油的6檔AMT自動變速器，還引進了VM Motori公司的R425柴油機搭載BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統VGT技術國五發動機，動力更強勁，還免去尿素的困擾，是居家旅行、商務接待的好選擇！
怪不得連老司機都直呼要換車，有了TA，駕駛變得so easy！
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