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近日，武漢市渣土車、砂石料車“雙車”整治拉開序幕。首批運輸企業與改裝企業簽訂協議，計劃在4月1日前，全部恢復“真身”且加裝“加密”系統，達標上路。
目前，武漢市現有登記渣土車2800輛、砂石料車5000輛。為從根源上消除路面污染、規范渣土運輸，武漢市今年展開有史以來最大規模的渣土、砂石料車整治。
此次整治將變以往的運輸企業“自行散尋”改裝為“集中選企對結簽協議”。這些運輸車輛需切割掉此前加高的墻板，在恢復國家公告標準的基礎上，加裝“密閉”和“智能”兩套系統。
近日，硚口區和東西湖區率先啟動建筑渣土運輸車、砂石料車密閉化改裝工作，共23家企業先后與改裝企業簽訂合同。
據介紹，在拆掉所有加高板、地板、側板完成車輛“瘦身”后，運輸車輛的頂部會安裝一塊電動式可伸縮折疊的篷布。車輛裝滿渣土后，司機按下按鈕，篷布就會自動關閉，完全覆蓋住車廂，一旦渣土或砂石料超高裝載，篷布將無法蓋上，車輛無法啟動。由此，從源頭上遏制運輸車輛超高超載現象。
按照規定，從下月起，全市將按限載重量進行治超管理。4月1日起，所有沒有整治達標的“雙車”一律不準上路運輸。
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