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    多省試點甩掛運輸 節約成本近300億元

    商用車之家訊:“十三五”期間,交通運輸部將以甩掛運輸為引導,帶動多式聯運、城市配送、車型標準化、運輸組織創新等全面發展。

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           記者12月28日從交通運輸部獲悉:預計“十二五”期間,交通運輸部在全國組織實施209個甩掛運輸試點項目,累計拉動社會投資約278.6億元,為全社會節約燃油約21萬噸,節約物流成本近300億元。


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           甩掛運輸包含牽引車和掛車。牽引車就是車頭,掛車相當于貨箱。牽引車將掛車甩留在目的地后,再拖帶其他裝滿貨物的掛車駛離。采用甩掛運輸方式的貨物,可以直接由城市配送車裝到干線運輸掛車上,不用進入倉庫后再倒裝到貨車上,減少了一次裝卸環節,車輛運行效率得到大幅度提升。


           目前,全國已有山東、江蘇、浙江等9個省份開展了省級甩掛運輸試點。據交通運輸部統計,甩掛運輸試點企業較傳統運輸模式平均單位運輸成本下降幅度達10%至20%。貨運車輛日均行駛里程平均達到380公里,車輛平均里程利用率超過80%,遠高于行業平均水平,達到發達國家水平。單車年均完成貨物周轉量達到351萬噸公里,是行業平均水平的2.5倍。


           今年的中央經濟工作會議提出,降低6大類企業成本,其中包括物流成本。交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華說,發展甩掛運輸,可以大幅度提升車輛使用效率,單位運輸成本和能耗下降,推動全社會物流成本降低,推動行業節能減排發展。


           徐亞華表示,“十三五”期間,交通運輸部將以甩掛運輸為引導,帶動多式聯運、城市配送、車型標準化、運輸組織創新等全面發展。到2020年,形成服務能力強、運輸效率高、節能效果好、安全事故低的公路甩掛運輸體系。




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    關鍵詞: 甩掛運輸
     

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