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    國內成品油價今日或迎下調 此前已三連漲

    商用車之家訊:國際油價受到美元匯率走高,石油供應依舊過剩等因素影響震蕩下跌。受此影響,原油變化率持續處于負值通道之內。多家分析機構預測,今日國內成品油價下調已基本板上釘釘。

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           由于擔心石油輸出國組織(OPEC)并不會在6月5日舉行的奧地利維也納會議上宣布減產,國際油價連日來持續走跌,兩日累計跌幅達5%。多家分析機構預測,今日國內成品油價下調已基本板上釘釘。

     

           進入本計價周期以來,國際油價受到美元匯率走高,石油供應依舊過剩等因素影響震蕩下跌。受此影響,原油變化率持續處于負值通道之內。截至6月4日收盤,卓創資訊測算的原油變化率收于-2.61%,相對應的成品油限價下調幅度在90元/噸。卓創資訊分析師孟鵬對中新網能源頻道表示:“由于距離調價窗口只剩最后一個工作日,故周一24時,國內成品油限價下調已基本板上釘釘?!?/span>

     

           安迅思高級研究員梁丹也認為,總體來看,市場利空氣氛縈繞,盡管中東局勢時而牽動市場敏感的神經,但并未影響歐佩克供應,沙特及伊拉克原油產量也史最高水平。近期美國經濟數據好轉令美元指數走強,原油價格反彈提振美國生產商增產信心。而歐佩克減產希望渺茫,市場供應過剩局面難以改善,油價未來一天得以大幅反彈的機率很小。

     

           據了解,這是繼今年成品油零售限價三連漲后的首個下調預期,若調價得以落實,其將是年內成品油零售限價的第四次下調。國內汽柴油價格上一次下調是在3月27日,間隔已有近三個月。

     

           另外,由于自本周期伊始,變化率便進入了負值通道,從而導致本周期國內成品油批發市場觀望情緒持續濃厚。再加上國內的成品油,尤其是柴油需求較為疲軟,本周期國內成品油批發成交表現冷清。為了刺激出貨,國內主營銷售單位成品油價格出現了大面積下滑。

     

           而隨著國內主營銷售單位成品油批發價格的不斷下滑,近期國內加油站零售利潤不斷放大。卓創資訊數據顯示,截至6月3日收盤,國內加油站出售主營煉廠93號汽油的利潤高達809元/噸,較5月12日調價后首日利潤增加231元/噸;0號柴油利潤高達907元/噸,較上次調價后首日利潤增加307元/噸。

     

    附:2015年國內成品油價格歷次調整:

     

           5月25日汽柴油價調價擱淺

     

           5月11日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸255元、245元

     

           4月24日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸300元、285元

     

           4月10日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸120元、115元

     

           3月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸240元、230元

     

           3月12日汽柴油價調價擱淺

     

           2月27日24時上調汽柴油最高零售限價每噸390元、375元

     

           2月9日24時上調汽柴油最高零售限價每噸290元、280元

     

           1月26日24時下調汽柴油最高零售限價每噸各365元、350元

     

           1月12日24時下調汽柴油最高零售限價每噸各180元、230元




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    關鍵詞: 油價
     

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