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    貨運APP群雄爭霸之路 成為主流尚需時日

    商用車之家訊:貨運APP的競爭角逐,已經變得異常殘酷,表明上看是誰干掉誰,誰做老大的問題。事實上,用戶沒有忠誠度,服務好用戶,才能贏得未來,貨源的質量和數量才是平臺勝出的關鍵因素。

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           時間進入2015年,貨運APP終于火了起來,來得似乎有些突然。對每個貨運老兵來說,無一例外地感覺到貨運行業的天變了,一個巨大的商機得到了普遍的認同,心中的激動難以言喻。拿到投資的項目,一夜之間似乎成了香餑餑,整個行業的投資熱情高漲,恍如千團大戰那一年。


    貨運APP群雄爭霸之路 成為主流尚需時日


    貨運APP的前世今生


           貨運APP,源于PC客戶端,PC客戶端源于BP機。應該說貨運APP只是產品形態的轉變,由傳統互聯網走向了移動互聯網。貨運APP的最大想像空間是,用戶群體可以最大化的擴大,特別是司機群體。


           手機端的配貨軟件,我見得最早的是天下通的java程序,大概是在08年年初左右,但時機太早,很難推廣好。


           后來,手機端開發比較早期的是易物流網,11年易物流網就開發上線了java版,塞班版和安卓版的手機端。只可惜,先發優勢沒有得到好好的利用。


    貨運APP為什么那么火?


           目前的貨運APP,集結了各路人馬,大致有物流園派、物流公司派、軟件公司派、互聯網派、GPS派、學生草根派等,為的是爭奪貨運O2O平臺。


           貨運APP,2014年是個產品爆發期,很多產品都是在2014年上線的,粗略推斷應該是啟發于滴滴打車,只是有些人動手早些,有些人動手晚些。


           滴滴打車的迅速崛起,大家記憶猶新,一度掀起全民打車熱。受此啟發,老的貨運人,找到新的發展方向;互聯網人士,也忽然間找到了個新的好項目。于是,不約而同的撞車在貨運APP的創業大潮上。貨運APP遍地開花,玩得人多了,市場自然就火了起來。以至于,貨車司機變成了大爺,被求著裝軟件;貨運中介則先憂后喜再憂,開始思索自己的未來在何方。


    貨運APP真的能顛覆傳統嗎?


           估計,很多殺入貨運APP的大佬,開始都有顆顛覆的野心,但試錯之后,都反省調整了。


           比如,產品的體驗顛覆,有的APP完全采用打車搶單模式,結果單被搶了,貨被鎖死了,其他人就找不到這票貨;


           再比如,去中介化,貨運APP過于夸大了去中介化的魔力,結果發現貨源被中介壟斷了,反過來討好中介發布貨源;


           還有,報價模式,司機報價搶貨,事先對貨物缺乏了解下,無法報出合理的價格;


           可以說,每個人都是基于創新去開發產品,最終都回歸本來。


           至少目前,還沒有出現顛覆性的產品,只是把線下交易搬到線上,首先解決交易效率問題。


    貨運中介,被誤讀的貨運黃牛


           貨運中介,俗稱黃牛、信息部、配貨站、貨運部等。最難聽的要數黃牛,從這個名稱來看,就帶著明顯的誤讀,甚至偏見。因為此黃牛非彼黃牛,也就是跟倒賣火車票的黃牛完全不同。試想下,沒有火車票黃牛,照樣到火車站買票。假如沒有貨運黃牛,貨車司機從哪里找,你開個車跑停車場四處找車,車子有大有小,又跑不同的線路,需要多大的找車成本。


           貨運中介的價值非同小可,正因為這個群體的存在,才讓貨運變得高效。


           貨運中介有著交易擔保的價值,如果沒裝到貨,司機必然找中介賠錢,這是行規。


           貨運中介是運價形成的有效一環,他能跟不同的司機交換運價信息,最終找到最合適的司機。


           貨運中介跟司機的當面洽談過程,能對司機的誠信度有初步的評估;


    貨運中介有回單結算功能


    群雄逐鹿,路在何方?


           貨運APP的競爭角逐,已經變得異常殘酷,表明上看是誰干掉誰,誰做老大的問題。事實上,用戶沒有忠誠度,服務好用戶,才能贏得未來。


           用戶習慣的培養,特別是司機的配貨習慣培養是最大的問題;


           貨源的質量和數量,是平臺勝出的關鍵因素;


           APP跟PC時代的地方諸侯競爭合作,APP跟物流園的競爭合作,需要大智慧;


           司機的誠信管理是個棘手問題;


           司機的放空顧慮怎么解決;


           把合理放空變成不合理放空,是個大問題;


           把熟車交易變成生車交易,能否做到也是個問題;


           產品的進化是否成功,也決定著能否走得更遠。


           總之,貨運APP的創新之路,才剛開始,廣為使用,得到高滿意度,成為主流還尚需時日。




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