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    行者無疆 大運N6 6X2自卸車成功“瘦身”500Kg

    商用車之家訊:近日,降重底盤在大運試制車間裝配調試完成,大運N6在保留原有駕駛室全浮懸置、標配空調等優勢基礎上,進一步匹配了沙漠空濾及雙級減速斯太爾沖焊橋,實現降重確保承載的同時更提高了產品的性能和品質。

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           大運N6 6×2自卸車在市場推廣以來,因其整備質量輕、性價比高、運輸能力強的特點,迅速掀起銷售熱潮,但“多拉快跑”的輕量化需求一直是市場競爭的關鍵。


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           為了在產品輕量化的道路上走得更遠,2014年4月24日,大運研發部門對我司N6自卸車與競品車差異項進行逐一分析對標,遴選出多種可優化降重的零部件,并通過CAE分析確認各零部件可靠性。方案最終采用強強聯合優勢互補,在保留大運N6產品的原有駕駛室全浮懸置、標配空調等優勢基礎上,進一步匹配了沙漠空濾及雙級減速斯太爾沖焊橋,在實現降重確保承載的同時更提高了產品的性能和品質。


           近日,降重底盤在大運試制車間裝配調試完成,底盤實際稱重結果為6710 kg,較競品車輕100Kg,達到行業領先水平。另外,為遵循底盤上裝一體化的設計原則,大運研發部門重新設計了專用輕量化上裝,通過新材料、新工藝的大量使用讓該車型在原有車型整備質量10200Kg的基礎上降重到9700Kg,實現減重質量500Kg,直接降低成本3000-4000元左右,為銷售如火如荼的大運N6車型再次錦上添花!




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    關鍵詞: 大運N6自卸車
     

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