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    報廢還是排放升級 黃標車的命運到底該如何?

    商用車之家訊:目前我國大部分城市對于黃標車的應對方式很有限,雖然它的尾氣不再排放到市區,國家已經提出黃標車提前報廢的補貼辦法,但就目前而言治理黃標車的效果并不理想,黃標車不能過戶,這也就意味著不能轉賣,那些剛買沒幾年的黃標車該何去何從?

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           每個城市的車都再不斷的增加,所以我們的城市也越來越擁堵,在這個隊伍當中,有一部分就是面臨淘汰的黃標車,如果說到柴油的黃標車,那么很多人第一時間想到的就是國一、國二排放標準的車,或者會想到這類車被限行被淘汰。


    報廢還是排放升級 黃標車的命運該如何?


    不能賣還禁行 黃標車被趕出市區


           目前我國大部分城市對于黃標車的應對方式很有限,有的是把那些達不到國三排放標準的柴油車全部“趕出”了城市的中心,雖然它的尾氣不再排放到市區,但這種方式是否也變相的將城外變成了污染的重災區?即使國家已經提出黃標車提前報廢的補貼辦法,但這種方式似乎在目前的效果并不理想,黃標車不能過戶,這也就意味著不能轉賣,那些剛買沒幾年的黃標車應該何去何從呢?


    排放升級 黃標也能變綠標


           黃標車并不是只有被“驅趕”和被淘汰的命運,去年山東省就發布了柴油車黃標改綠標的辦法,對于已經達到要求的柴油黃標車,通過加裝尾氣凈化設備,使其顆粒物排放達到國Ⅲ以上標準的綠標車的水平,實現“黃改綠”,但是這個辦法還并沒有全面的實施開來。排放升級也許是目前最好的黃標車應對辦法,但這也僅僅是針對于滿足國二排放的黃標車,國一以及國一之前的車又該如何處置?


    黃標車補貼 商用車之家


    用戶也想環保 奈何國家補貼低


           在成都全面執行國四排放的時候,我問過一位還在使用國一車的用戶,都已經到國四了,為什么還不換車?他只是無奈的笑了笑,要是有錢他也想換車,奈何現在國四車價格太貴,報廢補貼與新車價格相差太遠。確實,黃標車提前報廢的補貼太低,與其提前報廢,不如湊活將就繼續用,這就是用戶的普遍心理。




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