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    六大攻略上陣 看車企如何打響“開春第一仗”

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    攻略四微信公眾號及時傳捷報

     

           不夸張地講,微信公眾號、訂閱號的傳播力度即將超過或者已經超過前些年盛行的微博,這在各行各業的傳播方式上都有所體現。在卡車行業,大到諸如商務年會這樣的盛典,小到產品宣傳廣告頁,都能看見其官方微信二維碼。

     

           車企為了增加公眾號的關注人數,利用了各種場合,通過各種途徑讓人們拿出手機掃一掃。記者就曾體驗過一次關注公眾號獲得拍大頭貼照片的互動活動。

     

           也正是因為微信在當下的影響力,各大車企在備戰春節前后這一銷售高峰中,把微信作為重要的傳播途徑,利用微信公眾號及時發布企業高管新春賀語、促銷活動等信息,這已成為各大車企備戰開春第一波銷售高峰的第四大攻略。

     

           其實,在微信這一攻略中,很多企業是很花心思的。經記者了解,陜汽重卡銷售公司訂閱號就發布了集團董事長方紅衛主題為“準備好,超越夢想”的2015新年賀詞。此外,像聯合卡車、重汽銷售部、瑞沃卡車等微信公眾號,也及時更新當前最新信息。而一汽青島、北奔重汽等企業則更是將微信做平臺,與用戶做起了新春互動活動。


           案例:一汽青島利用微信發起的“我與一汽青島卡車笑臉”征集活動。用戶只需關注“一汽解放青島”微信公眾平臺,將活動信息及投稿V笑照片發至朋友圈并截屏就會得到相應的禮品贈送。

     

           點評:微信現在已經不單單是一個社交平臺了,在傳媒行業,微信被視作是新媒體;在銷售行業,微信被視作是銷售渠道;甚至在一些政府部門,微信也被視作是一個為公眾服務的平臺。

     

           各大車企在備戰羊年市場第一波銷售高峰時,微信公眾號已成為一個重要攻略,甚至也可以通過微信平臺實現銷售車輛的目的,聯合卡車就是利用開通微信下訂單有優惠的措施,獲得了不少訂單。

     

    攻略五推出主打產品

     

           如果上述的四大攻略都是企業在宣傳策略上的做法,那推出重點產品則是車企備戰羊年第一個銷售高峰,從自身出發而制定的一個攻略。

     

           中國重汽現在重點推的是曼技術產品,陜汽現在重點推的是剛剛發布不久的德龍X3000,聯合卡車現在重點推廣的是燃氣類U平臺和V平臺輕量化車型,一汽解放在羊年將重點推J6領航版新品,福田歐曼推出的新品則是超能版車型。對于輕卡企業,如江淮、福田、東風股份等,將重點推國四系列新品。

     

           上述的這些新產品,就是各大車企在新春促銷過程當中重點要推介的產品。比如,陜汽就專門針對德龍X3000推出讓利送好禮活動,中國重汽銷售部重點開展的豪沃T 系產品推介會,主要推T7H和T5G。

     

           在春節前后,針對重點產品開展促銷、推介活動,是各大車企的第五個攻略。

     

           此外,就記者的了解,在新春前后這一銷售高峰,廠家在做重點產品推介的同時,不同地區的經銷商根據自己的庫存情況,針對一些老車型也在做不同程度的促銷。某重卡企業經理和某經銷商向記者透露:針對去年的國三庫存車輛,將會在春節前后集中促銷。

     

           點評:記者在與經銷商接觸的過程中了解到,因為市場不景氣,在尋求銷量突破的時候,一些經銷商跟著廠家的產品結構調整而轉變主攻市場。

     

           比如當前自卸車市場需求下滑明顯,而公路運輸車市場快速增長,所以廠家轉變方向重點推公路運輸車。此外,隨著環保標準的提升,清潔能源產品也成為各廠家在備戰春節銷售高峰時重點推介的產品。

     

    攻略六提前儲備資源

     

           春節前是接受訂單的高峰期,春節后是交車的高峰期,也就是說大量用戶會在春節后這一時間段內集中提車,那么經銷商和車企如何做才能保證購車用戶順利如期提車?

     

           帶著這個問題,記者分別對經銷商和整車廠家進行了采訪,得到的回應可以歸納為兩個聲音:一種是提前備貨應對銷售高峰;另一個聲音則顯示,當前重卡生產方式是訂單式生產,憑借廠家的生產能力,可以保證如期交車,不用提前備貨。

     

           這就不難看出,提前儲備車輛也是應對羊年第一個銷售高峰的一個攻略。再次回到上述提到一個案例,即中國重汽銷售部在徐州推介豪沃T系產品時接收到了900多輛訂單,對于能不能及時交車的問題,段恒永對記者說:現在接收到的訂單,因為要考慮到車輛的生產周期,所以會在春節后陸續交車?!爸袊仄漠a能可以做到一天400輛,對于這900多輛車,兩天就可以干完?!?/span>

     

           雖然依托高產能,車企在備貨上無需緊張,但段恒永依然表示,其實整車廠在車輛生產、發銷方面,應對三四月銷售高峰也都提前做了準備。這主要考慮的是春節期間放假,會對車輛的物流配送等產生一定影響。

     

           陜汽工作人員介紹,春節前夕除了開展為用戶送春聯、送大米等拜年活動外,還進行著一系列的產品推介活動。

     

           通過這些活動,在春節前收到了很多訂單,而春節后的三四月份又是傳統的銷售旺季,為了保證能夠順利交車,在車輛的生產方面提前做了預排工作,也儲備了一定數量的資源,“不過,我們認為今年這個銷售旺季到底旺不旺還存在著一定的不確定性?!痹撊藛T表示出了他的擔憂。

     

           點評:儲備大量的產品備用其實存在一定的風險,尤其在市場低迷看不清行情到底如何的情況下。不過,儲備資源也是為了有備無患。




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