但是另一組數據卻讓這樣的現狀顯得有些尷尬：我市的主要產業集中在紡織印染、化工、食品、五金機電、電子設備等行業；在2009年度四川工業企業500強里面，遂寧市屬企業占有4強，這個排名是以企業銷售產值為依據的，由此可見，遂寧市企業應多為中小型企業。
兩相比較，遂寧物流滯后的癥結在哪里呢？這位人士分析說，當前遂寧中小型企業所面臨的突出問題有：產業分散、規模較小、各自為政……因此，要發展第三方物流，搭建堅實的物流平臺，同時廣大企業轉變思想觀念，已勢在必行！
企業老觀念亟需改變
物流不只是搞貨物運輸
經濟的發展狀況在很大程度上影響了物流業的發展，所謂沒有商流的推動，何來物資流動？當然，物流是整合了商流、資金流和信息流的綜合載體。從珠三角地區、長三角地區以及環渤海經濟圈的經驗可以看出，他們的物流業之所以較內地發達，很大程度上也取決于其經濟的發展程度。目前，市政府對物流發展傾注了很大心血，大力推動發展第三方物流，鼓勵建設物流基地平臺，為物流企業和生產商貿企業搭建供需平臺，促進供需雙方溝通交流，從而實現合作，達到雙贏的局面。
但現狀卻并沒有那么樂觀。這位分析人士指出，目前我市很多生產商貿企業習慣于之前的傳統運作模式，企業大而全、小而全的模式仍然存在，企業員工對物流的認知還僅僅停留在倉儲和運輸上，甚或更多的理解是物流就是貨運，這也就導致人們通常理解為買幾輛車搞運輸就是做物流了，而運輸成本也就是他們所謂的物流成本。
在采訪中，記者發現很多企業負責人更傾向于這樣一種理念——所謂降低物流成本就變成了要求把運輸成本降低，而運輸成本的組成分析他們也就簡單地理解為油費、過路費以及駕駛員的開銷等。不難看出，這一切的一切連環思考下來，也就導致目前很多生產商貿企業在物流運輸環節直接面對個體司機，而不愿意和物流公司合作。在他們眼里，只有直接面對終端司機，他們的物流成本才會降到最低，甚至有企業表示，第三方物流的出現會讓自己公司的物流分公司受到沖擊。
新興產業企業
對第三方物流表示極大的需求
首家入駐中國西部現代物流港的物流企業東正物流董事長劉東表示，就目前遂寧市三方物流市場發展情況來看，還處于起步發展階段，遂寧市目前缺少大型的三方物流企業，同時，很多生產商貿企業還存在大而全、小而全的運營管理模式，企業自有車隊、自建倉庫等形式還存在，這就在很大程度上導致車輛利用率不夠、倉庫閑置率過高等問題出現，使得整個遂寧市的企業物流運營成本居高不下。同樣，物流市場缺乏有效的統一集中管理，很多傳統貨運公司、小型物流企業均為單兵作戰，很難將物流運營、管理成本有效降低，更多的是靠所謂的信息費或者運價差來獲取企業生存之本，無法有效地通過社會資源整合以及企業之間相互聯合經營，實現多式聯運等，從而有效降低運營成本和管理成本來獲取較大的利潤，實現企業更大的發展。
而另一方面，與傳統的中小型企業相比，近年來我市新興產業企業卻對第三方物流表現出極大的需求。特別是接受采訪的大部分電子企業表示，第三方物流可大大降低公司生產成本，企業需要這樣的現代物流配套來分擔企業的發展成本。
現代物流正在起步
發展前景一片光明
再從物流承擔者來看。目前，遂寧市本土從事貨運的公司也不少，像葉氏物流、順意、潤豐、沱牌運輸公司、世紀興等，他們存在著共同的特點——依托遂寧市本土的某一家或者幾家生產商貿企業，為其提供倉儲或者運輸服務或者貨運信息代理服務（簡稱貨代服務）；沒有建立完善的物流網絡或者說為其提供業務支撐的分支機構；規模性經營不夠。
外地來遂設立分支機構的企業有上海佳吉、深圳恒路、中郵物流以及像郵政快遞、申通、中通等部分快遞企業。該分析人士說，從目前發展態勢來說，這些企業在遂寧的生存潛力還是具備的，遂寧市場的零散貨物居多，大宗項目物流較少，佳吉物流、恒路物流等在一定程度上通過網絡覆蓋支撐了這個零擔市場。
但是，一個致命弱點也在此顯現。無論是本土企業還是外來物流企業，他們設立的配送中心一般都在成都或者重慶等一級城市，這些散貨必須集中到成都或者重慶后再匯總發車，這也就導致了為什么遂寧的零擔貨物市場的運輸成本較成都、重慶還高的原因，在于它多了一個短轉集貨的過程。同樣的道理，外地到遂寧的貨物，除了整車項目可以直接送到以外，零散貨物還是會先到成都或者重慶配送中心后再行轉運到達，無形中，配送成本也就增加了。
這位分析人士表示，遂寧目前的物流市場嚴格意義上來說，還處于剛起步階段，其物流成本居高不下非一朝一夕能得到妥善解決。但是，毋庸置疑，遂寧的物流市場發展前景可觀，這在很大程度上得益于成渝經濟區的快速崛起和市委、市政府的大力招商引資和政策扶持。
因此，從總體上來看，雖然我市現代物流業發展勢頭良好，但是發展時間短，總體上仍處于起步階段，由于長期以來缺乏資金投入和相關政策支持，現代物流業發展水平較低；物流需求的社會化程度不高，物流企業服務水平較低，區域輻射能力相對較弱；各類批發市場物流功能弱，農村物流體系不健全，城市物流配送體系不配套，物流管理和技術相對落后，專業人才供應難以滿足需求。目前，我市正在舉全市之力發展現代物流業，力爭把遂寧打造成為全省重要的現代物流樞紐城市。
