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    創虎下山驚風雨 重卡司機不再“苦行僧”

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           轎車化的內飾和轎車化的操控是“創虎”設計制造的原則之一,在車子啟動后,Powertec12.7L發動機擁有的最高520馬力的超強動力,使得“創虎”這個龐然大物在行進過程中感受不到絲毫的吃力和懈怠。

    創虎 第三代電噴技術 12.7L 柴油發動機

           據悉這款Powertec12.7L發動機采用的是先進的第三代電噴柴油技術,同時采用了渦輪增壓技術,在創造高效動力的同時也極大節約了用油成本??梢钥隙ǖ恼f,“創虎”的動力配置將成為其在市場上謀求一席之地的重要法寶。

    創虎下山驚風雨 重卡司機不再“苦行僧” 商用車網報道25
    創虎下山驚風雨 重卡司機不再“苦行僧” 商用車之家訊26
     
           尤其讓人感嘆的是,在試乘過程中,以往重卡有些喧鬧的行駛過程在“創虎”上得到了最大的改觀。最優的懸掛設計,駕乘車可以通過底盤減震調校來實現最適合自己的駕乘感受,同時出色的噪音控制技術,在喧囂的環境和惡劣的路況下駕乘者也可以擁有一片安靜的空間。
     
    緊急轉向系統  延遲解除駐車制動功能 創虎 商用車網報道
    雨水防濺技術 創虎 輪胎 商用車網報道
     
           延遲解除駐車制動的功能、起用輔助緊急轉向系統等也引領了行業新技術標準;尤其是前后車輪都采用了雨水防濺技術,在通過存水道路時看不到以往水花四濺的場景,降低了雨天事故發生的風險。


     
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