東風股份多年來一直以輕卡作為核心業務，憑借著東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡三大輕卡產品系列的互補，一直保持著不錯的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風多利卡XL卻在顛覆傳統觀念，以中卡的面貌出現在我們眼前。
第一眼錯覺讓我覺得它是一輛東風天錦，也許是同樣采用東風D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實和天錦前臉有些相似。東風汽車也根據自身的特點，發揮企業的研發、制造和零部件優勢，不斷提高產品品質，東風多利卡XL的推出，進一步完善了東風輕型商用車的產品線。
寬敞舒適、外觀大氣、動力強勁。這是我給多利卡XL的評價。整車長度達到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂最大能達到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風多利卡XL是一款非常適合中長途貨運的物流用車，也便于改裝各種專用車的底盤。
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關于動力方面是它的一個亮點，多利卡XL采用了康明斯ISDe160 40的發動機，該發動機采用BOSCH第三代高壓共軌燃油系統，改善低速性能、燃油經濟性和冷啟動性，降低排放。4缸/4.5L的排量最大輸出功率達到118KW，最大能達到160馬力，加速快、爬坡性能好，采用SCR后處理 達到國四排放標準。
底盤方面也體現出了東風輕卡高品質的做工。配備東風德納3.9噸前橋以及德納8噸級后橋，這也大大的增加東風多利卡XL的承載潛力，全車標配9.00R20子午鋼絲胎，排起制動離合助力以及動力轉向，提高了舒適性和安全性。
這樣強大配置的多利卡XL，已經不再屬于輕卡類型，我們也不難看出東風股份想借著物流轉運行業發展的機會，一腳邁入中卡的產品隊伍。
