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    鼓勵改善結構 四川實行車輛通行費優惠

    商用車之家訊:近日,記者從四川省交通運輸廳獲悉,為了鼓勵貨運企業調整改善車型結構,支持大型車輛發展,從2014年1月15日起,全省將對沒有超載、超限的“正常裝載車輛”上高速實行車輛通行費優惠,最高按貨車計重收費基本費率的70%計算收取車輛通行費。

      近日,記者從四川省交通運輸廳獲悉,為了鼓勵貨運企業調整改善車型結構,支持大型車輛發展,從2014年1月15日起,全省將對沒有超載、超限的“正常裝載車輛”上高速實行車輛通行費優惠,最高按貨車計重收費基本費率的70%計算收取車輛通行費。
     


      昨天是 “正常裝載車輛”通行費實行優惠政策首日,四川省交通運輸廳信息結算中心對收費系統進行了調整升級,大部分高速站點的收費站口也在升級中。有物流公司進行對比計算,已經明顯感覺到了優惠。


      ●  打折升級收費系統再優惠


      昨天是全省高速對“正常裝載車輛”通行費實行優惠政策的第一天,“正常裝載車輛”在駛下高速進行計重收取通行費時是如何“打折”的?


      成雅高速成都收費站相關負責人介紹,貨車在進入高速時會接受超高超限檢查,并通過計重設備進行計重,符合公路承載能力認定標準后方能進入高速,“貨車到達高速出口處再次接受計重,根據計重重量進行收費,然后對其進行打折優惠。”


      昨日四川省交通運輸廳信息結算中心對收費系統進行調整升級,各個收費站口及時升級系統后,貨車通過的時候,就可以給通行費“打折”了。


      ●  可影響通行費一月能省好幾百


      2013年12月21日,全省208個收費站實行貨車入口計重上高速以來,不少物流公司表示,新規對物流行業產生了不小影響。成都蘭翔物流有限公司的吳經理介紹,由于運輸成本高,新規出臺前很多貨車上高速多多少少都存在超載超限的現象,“看貨車車型,如荷載10噸的貨車,在之前可能會超載4至5噸。”吳經理說,由于成本頗高,物流公司一般做法都是將運費調高,就他本人的物流公司而言,運費現在已經漲了20%左右。


      優惠政策實行,可為貨車通行高速節省一定的費用,吳經理對此進行了對比計算:以10多噸重的貨車為例,從成都跑到資陽,過路費一次是100多元,打7折后,一次能省下二三十元錢,“總體算下來后還是比較劃算的,一輛車一個月能省下好幾百元呢。”


      但據某高速公路公司相關負責人表示,通過統計,此次高速對貨車優惠政策大概讓高速公路公司貨車收益減少25%左右。


      ●  記者調查


      收費出錯可反映 多交費用將退還


      昨日下午,記者前往成都繞城高速天府收費站及成雅高速成都收費站出口調查,成都繞城高速天府收費站工作人員介紹,昨日下午4時許,該高速收費站點正在進行收費系統升級調整。成雅高速相關負責人也透露,成雅高速昨日凌晨完成收費系統升級后,已開始對正常裝載的合法運輸車實施了打折優惠。


      據了解,昨日凌晨完成系統升級實施打折優惠方案的還有綿遂高速公路。


      成雅高速公路公司的相關負責人介紹,昨日很多收費站口的系統都在升級,如果貨車司機覺得收費存在問題的話,可以向收費站的工作人員反映。


      “貨車司機保留好收費憑據,我們上報信息中心按照系統升級的情況進行核實。如果情況屬實,將退還司機多交的費用。”該負責人說。

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    關鍵詞: 通行費優惠
     

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