關于冬季保養，在遵守正常保養程序的同時，對于北方寒冷區域的車輛，需要更換低黏度的發動機油，如10W-30 或者5W-40。但是針對目前種類繁多的機油品牌及型號，如何來選擇正確的機油呢,針對這個問題我們向殼牌的有關專家進行了咨詢。
● 粘度級別性能標準 兩個方面綜合考慮
選著潤滑油需要從兩個方面考慮，即從潤滑油粘度級別標準和潤滑油性能標準兩方面考慮。
按照SAE(美國汽車工程師協會）的標準潤滑油可分為，單級粘度機油和多級粘度機油。
其中單級粘度機油是指那些只考慮到高溫或者低溫環境下使用的機油如SAE 40、50、10W等。
多級粘度機油是指既考慮到高溫性能,又有比較好的低溫性能的機油，如SAE 5W-40、15W-40等。目前多為多級黏度機油。
此外API(美國石油協會）把發動機油分為兩類: “S”系列代表汽油機機油；“C” 系列代表柴油發動機油， 當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示該機油為汽柴通用型。同時又還分為不同的級別，級別越高，機油質量越好。
● 先確定機油級別 再確定黏度級別
機油的性能、等級相差很大，請按API(美國石油協會)的標準選擇機油。按API的機油標準,以一汽大柴道依茨柴油機為例，首先按照維護手冊要求應選擇CH-4級或以上級別機油，再根據環境溫度正確選擇合適當地溫度的機油粘度（按SAE-級數 ）。正常情況下請使用SAE 15W-40,CH4級機油。
● 殼牌機油 冬季選用小建議
國內主流的柴油發動機為國三排放標準發動機，主要使用的是EGR的發動機技術和電控共軌技術。關于這些發動機冬季機油的選用，我們咨詢了殼牌的相關專家。
殼牌車用潤滑油技術顧問 任健先生
根據殼牌車用潤滑油技術顧問任健先生的建議，國三排放發動機，未使用EGR技術的推薦CH-4級別的潤滑油，如殼牌勁霸R3T；使用了EGR技術的推薦CI-4級別的潤滑油，如殼牌勁霸R4X和R5E，或其他品牌相同級別產品。
根據EGR技術的特點，CI-4級別的清潔性和抗沉積物特性，可以更好的適應EGR技術的發動機，減少廢氣再循環帶給發動機的污染和腐蝕，延長發動機零部件的使用壽命。
● 結束語：
目前機油產品極其豐富，同時也不少有假貨橫生的現象，為了您的車輛能夠在嚴寒冬季里更加穩定高效的運行，多因素考慮，選著正確的機油產品，按時對車輛進行保養維護顯得尤為重要。
