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近幾年，乘用車市場的持續、快速發展，拉動了商品車運輸規模持續擴大及運輸方式的迅猛發展。運輸模式由原來主要的公路運送發展成了公路、鐵路、水路三管齊下和公鐵水聯運模式，鐵運和水運的長途比例正在逐步增大，長途運輸效能在不斷提升。鐵運、水運兩端的短距離集散、城際間4S店倒短轉運的業務和高效需求也正日臻凸顯。
“倒短專家”率先推出
針對這一倒短轉運市場需求，一汽解放柳特柳州分公司率先成功推出了解放金陸4×2載貨式轎運車(單車不帶掛車輛運輸車)，裝運乘用車輛數4-5輛，滿足廣大業主對倒短轉運業務靈活高效的物流車輛需求。金陸載貨式轎運車的推出，也使一汽解放柳特柳州分公司轎運系列形成了半掛中置軸兼有、長槍短炮齊全的全系列格局。
一汽解放柳特率先推出解放金陸4×2載貨式轎運車，以適應倒短市場需求
B證即可駕駛
解放金陸載貨式轎運車作為倒短轉運專業車輛運輸車，與半掛及中置軸列車不同，屬于普通載貨式貨車類別，B證即可準允駕駛，司機資源較好保證和改善工資成本，單人月省好幾千。車輛結構和動力匹配按倒短及運量適身打造，機動靈活快捷，購車成本相對低，凸顯倒短專家優良特性。
進城下鄉更方便
城市道路交通管制現實，使得列車類大型貨運車輛經常望城嘆興不得入內，與4S店和客戶接車點隔路相望。相比之下，解放金陸載貨式轎運車就方便多了，可最終滿足0公里運送要求。量不大且路不好的縣城鄉下運送，載貨式轎運更顯示其得天獨厚的高效快捷優勢。
解放金陸載貨式轎運車進城下鄉方便
J6L駕駛室技術血統
解放金陸載貨式車輛運輸車秉承解放J6L駕駛室安全、舒適、便捷、美觀的高端特性，具有良好的時尚感受和駕乘體驗。
獨樹一幟的車門防撞梁結構，全金屬高強度板材車門，內外板厚達1毫米，具備高強防護安全性;視覺無盲區設計，全景前風擋，高強水晶大燈、轉向輔助照明燈，為駕駛員提供全天候良好視野保障。
駕駛室內部寬敞、空間良好，平地板設計實現同類車型中通過間隙最優，司乘人員通道更寬，模塊化T型環繞儀表板緊湊典雅，行車中的各種操作觸手可及，便捷隨心。
一汽解放柳州分公司底盤上裝一體化設計制造使得整車匹配更加合理優秀，用戶適應性需求更易滿足。
掛牌運營用戶感覺良好
解放金陸載貨式轎運車推出市場以來，受到各地用戶的熱切關注和青睞，已掛牌運營的用戶感覺良好。
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