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    微宏快充又有新玩法 “空中充電”落戶青島

    商用車之家訊:9月27日,國內首批“智能搭線快充”純電動公交車在青島正式上路運營,這上線的20輛公交車搭載微宏第三代MpCO快充電池,通過搭線充電技術,使車輛實現空中快充、邊走邊充,大大提高公交企業的綜合運營效率。

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           9月27日,國內首批“智能搭線快充”純電動公交車在青島正式上路運營,這上線的20輛公交車搭載微宏第三代MpCO快充電池,通過搭線充電技術,使車輛實現空中快充、邊走邊充,大大提高公交企業的綜合運營效率。


           快充優勢明顯:省時、高效、不占地


           充電便捷是該批車輛的突出優勢。利用充電線網,公交車在行駛途中,便可以通過頂部兩根觸臂對車輛進行充電??罩屑茉O充電線網的方式,不影響場站原有停車線、行車通道的布置,還省去了充電樁和場地建設,只需增加一個占地10平方米的充電設施就能投入使用。據介紹,目前高新區建設的充電線網約長100米,外側是快充線網,只需充電5分鐘,車輛就可以運行40公里,主要用于車輛臨時補電;內側是慢充電網,車輛結束運行任務后可按前后順序依次停車充電,內外側充電線網可以同時為30輛車充電。


           除了空中充電,這批新型實用純電公交車還可以通過充電槍進行快速充電,駕駛員可以根據情況選擇線網充電或充電樁快充,而充電樁快充的方式與城市公交發車間隔的連續性、均衡性互相保持一致,駕駛員在停站休息、簽發錄單等時間內即完成快速充電任務,實現車輛的不間斷運行。

    無論是空中充電還是充電樁快充,都離不開微宏快充電池的保障。這批車輛配套的微宏第三代快充電池MpCO鋰電池,能量密度較早先的鈦酸鋰電池提高一倍,單次快充續航里程更長,同時仍然具備快充的特性,將空中充電的便捷性發揮得淋漓盡致。


    圖片1_副本.png


           安全始終放在首位 技術保障安全


           由于在行駛過程中進行充電,為了在充電時保障車輛安全,這些純電動公交車都帶有智能限速功能,一旦開始充電,行駛速度將被自動限制到5公里/小時以下,避免移動充電時車速過快帶來的安全隱患。


           除了充電保護外,這批車輛采用的微宏快充電池也有極佳的安全運營記錄。從2011年至今,全球已有288家公交公司都在使用微宏快充電池,累計行駛里程超過17億km,無一例因電池引發的安全事故。


    圖片2_副本.png


         “空中充電”雖是新玩法,但卻是站在公交的使用角度考慮問題。從快充電池到便捷的充電系統,這些先進與安全的技術保障,在滿足公交運營的高安全標準的同時,也最大程度地滿足了公交用戶對電動客車的使用需求,實現了公交運營的便利性。



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