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上周，奔馳發布了他們的FutureBus（未來巴士），這輛公交車裝有奔馳最新研發的CityPilot自動駕駛系統，可實現高度的自動駕駛。奔馳把這輛FutureBus比作是「未來城市自動駕駛公交車的里程碑」，目前它已經完成公開路試。自發布之后，奔馳這款炫酷的巴士收下了很多人的掌聲和膝蓋。但殊不知，另一些小公司們也正在致力于自動駕駛巴士的開發。
誠然，自動駕駛的大潮非常強烈，研究自動駕駛的初創企業一邊在默默努力，一邊在融資的路上開著掛?，F在，自動駕駛初創企業紛紛涌現，Zoox、Comma.ai、nuTonomy、Nauto、Drive.ai等公司也紛紛得到了投資人的青睞。
不過，要開發出完全自動駕駛汽車是一件十分困難的事。RAND表示：每輛自動駕駛汽車必須通過百億或千億英里的測試，才能保證安全。面對困難，很多公司迎難而上，而另一些公司卻另辟蹊徑，專注于更為細致的領域，自動駕駛巴士就是其中之一。
外媒CB Insights總結了5家專注于自動駕駛巴士的初創企業，下面，小編就給大家逐一介紹。
首先要指出的是，這些公司正在測試各種不同的概念，但是它們都至少開發過一輛自動駕駛巴士。其中很多都在特定的地點行駛，比如企業園區或校園之中。理論上說，這些地點可以減少自動駕駛巴士行駛的難度，并降低了發生意外事件的幾率。
在這5家企業中，有2家來自法國，它們分別是Navya和EsayMile。Navya已經開發出了一輛能夠搭載15人的巴士，這輛巴士叫做Arma，現在已經在法國很多地方開始測試了。Navya現在已經收到了多家投資機構的青睞，包括機器人風投企業Robolution Capital和共同投資團隊FRCI。EsayMile則是一家由法國公司Ligier和印度公司Robosoft的合資企業，已經開發出了叫做EZ10的巴士。
(Navya的Arma)
（EsayMile的EZ10）
此外，還有來自加州的Auro Robotics和來自滑鐵盧的Varden Labs，這兩家企業致力于開發在校園、軍事基地、退休老人社區、度假場所行駛的自動駕駛巴士紛紛收到了來自Y Combinator的投資支持。同時，Varden Labs還被列入了Y Combinator2016年冬季投資計劃公司之一。
（Auro Robotics）
最后一家企業叫做Local Motors。它的總部位于美國亞利桑那州，打造了一輛自動駕駛純電動巴士Olli。它的車身由Local Motors獨特的3D打印技術打造而成，使用了目前最主流的激光測距儀與超聲波傳感器來實現自動駕駛的路況監控行為，不過由于技術不甚成熟，目前的測試階段依然由人類監控，以防自動化系統突然腦抽筋。Olli可以為12人提供短程的城市移動服務，純電動驅動結構決定了它的零排放，短胖窄身型決定了它能在擁擠市區完成高效率運載任務。值得一提的是，此輛巴士是IBM的Watson認知學習平臺的首個垂直應用。
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